通用汽车和米其林宣布，他们将共同开发轮胎制造商的Uptis Prototype无气轮胎，而通用汽车则将其安装在雪佛兰螺栓车队中进行测试。

通用汽车（GM）表示将与米其林合作，进一步开发和测试该公司的Uptis原型轮胎（独特穿刺证明轮胎系统）。通用汽车承诺到2024年将这种无气轮胎系统引入乘用车。为了证明这一概念并生成真实的测试数据，通用汽车将在今年晚些时候将米其林的原型轮胎系统安装到雪佛兰Bolt EV车队中。

通用汽车全球采购与供应链高级副总裁史蒂夫·基弗在一份声明中说：“通用汽车对Uptis所带来的可能性感到兴奋，我们很高兴与米其林在这项突破性技术上进行合作。

“ Uptis非常适合将汽车行业推向未来，并且是我们与供应商合作伙伴进行合作和创新时客户如何受益的一个很好的例子。”

那么，Uptis有什么意义呢？米其林估计它将减少与轮胎相关的问题，例如充气不足导致过早磨损和潜在的故障，并且，通过防刺穿，这种优势不言而喻。

车轮本身由铝制成，而轮胎的“侧壁”则由橡胶和嵌入玻璃纤维的高强度树脂制成。轮胎表面看上去就像是普通轮胎。

以下是米其林总结优点的方式：

减少在使用寿命到期前报废的刺破或损坏的轮胎数量，减少与不再需要的备用轮胎和替换轮胎的制造有关的原材料，能源的生产和排放。通过消除因过度充气或充气不足引起的不规则磨损，减少与舱室和井喷有关的危险。