现代汽车表示，该技术代表着比其他或多次使用的安全气囊更复杂的计算能力，可以对严重的碰撞做出快速反应。

如果汽车在撞到树上之前就受到正面冲击，那么新系统可能会做更多的工作来准备侧面安全气囊以防撞击，从而使它们迅速充气并挽救生命。

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尽管由ANCAP之类的公司进行的碰撞测试只关注单一影响，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的美国数据显示，几乎三分之二的碰撞都具有次级影响。

汽车制造商已经试图以多种方式解决多车事故的复杂性。大众汽车的多碰撞制动系统在发生碰撞后会自动应用汽车制动器，以降低其撞击其他汽车的可能性。