新款Mazda6的媒体发布会与我们参加的前两场Mazda演讲略有不同。随着季节进入决赛模式，Mazda3和CX-9的销售排行榜看起来像是足球电视收视率，但是随着人们前往小型车和SUV，中型轿车的销量正在下​​降。

马自达当地首席执行官马丁·本德斯（Martin Benders）表示，该品牌“已经做好了与企业互动的工作”，以确保经过修改的马自达6进入他们的购物清单，而营销负责人阿拉斯泰尔·多克（Alastair Doak）的入职则不太可能帮助完成这一任务。在外观变化方面“没什么可看的”。

但这不一定是一件坏事。

与大多数中端车型不同，马自达并未重新设计其顶级轿车的外观。那样很好，因为为了改变，很容易破坏汽车的外观。相反，这些调整是在皮肤下进行的。

马自达在影响旧款车型的噪音水平过高的情况下不断降低噪音，在这种情况下，使用新的密封件和更厚的车顶内衬来抑制声音的侵入，而高端GT和Atenza车型则采用更厚的车门玻璃以进一步减少风噪声。

该系列中的所有型号均获得马自达的G矢量控制，该控制最近在更新的Mazda3中提供，以使行驶更平稳，并且方向盘经过了改进，带有换档拨片和较小的安全气囊垫，可以更好地查看其锐化效果。组合仪表。

高端车型将彩色平视显示器反射到仪表板上的挡风玻璃上，而不是挡风玻璃上，现在有供第二排乘客使用的加热座椅。

令人印象深刻的-或令人惊讶的是，鉴于改头换面的性质-马自达6的价格没有改变。入门级Mazda6 Sport轿车的售价为32,490美元，加上上路费用，标配17英寸铝合金轮毂，卤素大灯，LED尾灯，布饰，双区域气候控制，电子驻车制动和巡航控制。技术功能包括带有基本功能的7英寸触摸屏，互联网广播应用程序，卫星导航和蓝牙功能，而令人印象深刻的驾驶员辅助设备清单包括倒车摄像头，后停车传感器，后交叉路口警报，盲点监控和低速自主紧急制动。

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马自达预计中档Mazda6 Touring将成为其最受欢迎的车型。第二层产品增加了LED前大灯和雾灯，带皮革装饰的电动记忆座椅，11扬声器的Bose立体声音响，前停车传感器，电动折叠后视镜和反向紧急制动，价格为$ 37,290。

高规格的Mazda6 GT配备19英寸轮毂，电动天窗，加热座椅，平视显示器，智能钥匙和自适应照明，售价$ 42,690，而顶级规格的Atenza则采用Nappa皮革，黑色车顶衬里，雷达巡航控制，自适应LED大灯，车道保持辅助系统，价格为$ 45,390。

标准发动机为2.5升四缸发动机，功率为138kW和250Nm，而柴油2.2升发动机功率为129kW和420Nm，额外费用为$ 2850。马自达的大多数客户选择标准的轿车车身样式，可提供474升的行李箱空间。那些需要更多空间的人可以购买旅行车，该车可提供506升的存储空间（1648升的座椅可平放），另外需要1300美元。

我们以顶级Atenza形式测试了改装后的轿车，该轿车的高级客舱提供了出色的第一印象。这是一个很好的地方，座椅采用纳帕皮革装饰，饰有装饰性滚边，而新的钛合金仪表板装饰元素与亮铬元素的浅色绑扎相结合，这可能是对雷克萨斯最近所做的努力的致敬。

和以前一样，马自达的MZD Connect信息娱乐系统在机舱中占有重要地位，并且有BMW风格的遥控按钮可用来访问关键功能。马自达在其任何型号中均未提供Apple CarPlay或Android Auto连接，这有点令人失望。

即便如此，Atenza的机舱还是很少有人会感到短暂改变的。Atenza的机舱是消磨时间的舒适而执行良好的地方。维多利亚时代的测试路线上恶劣的天气使我们无法判断马自达的隔音效果是否奏效，因为在我们开车的大部分时间里，雨水都挡在了挡风玻璃和车顶上。

马自达在为期一天的发布会上无法向Drive提供柴油的例子，尽管只有十分之一的购买者选择了燃油选择。这样做的人将受益于新的柴油发动机技术，该技术在活塞销内使用动态阻尼器来阻尼振动，从而防止震颤通过发动机缸体进入机舱。

随身携带的汽油发动机将在全国各地成千上万的驾车者中熟悉，因为它在包括Mazda3和CX-5在内的多种车型中都有责任。官方的燃油使用量为6.6L / 100km，效率令人印象深刻，该电动机是一种经过验证的装置，可以提供数年的无故障运行。

但它在打孔和精致方面都落后于涡轮增压竞争对手，缺乏福特蒙迪欧或大众帕萨特之类的汽车扭矩，并且在努力产生最大动力时会产生太多噪音。

它不是一项破坏交易的交易，但马自达意识到CX-9中最新涡轮增压的2.5升发动机会与其顶级乘用车融为一体，并且其当地分公司正在游说以实现这一目标。

标准的六速自动变速器很好地防止了电动机的渗漏，对于想要接管并挑选自己的齿轮的人，该范围内还有换挡拨片。

我们在马自达的时间表明，其驾驶特性并未真正改变。这款车仍然感觉像是摆在弯道中，具有锐利的转向，略带运动性的行驶和操控平衡性，这是比本田雅阁等日本竞争对手更有价值的选择。G-Vectoring的添加并不会以任何有意义的方式改变体验-它的设计是在油门微调方面毫不干扰，以便驾驶员不知道其操作，仅在道路上感觉稳定。

马自达6确实没有很多错误。像帕萨特（Passat），蒙迪欧（Mondeo），斯巴鲁自由（Subaru Liberty）和其他同类产品一样，它代表了SUV趋势的强大替代品，只要买家愿意，高端的Atenza也许足以使人们脱离入门级豪华轿车。准备逆潮流游泳。

阅读更多马自达新闻和评论.2017 Mazda6价格和规格：

特价：现在

价钱：从32,490美元到49,540美元不包括路费

发动机：2.5升四缸汽油或2.2升四缸涡轮柴油

功率：5700rpm时为138kW（汽油）或4500rpm时为129kW（柴油）

扭矩：250Nm在3250rpm（汽油）或420Nm在2000rpm（柴油）

传播：六速自动前轮驱动

燃油用量：6.6L / 100km（汽油）或5.4L / 100km（柴油）

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