至少对于一代人来说，原始的迈凯轮F1是超级跑车。该品牌的第一台合适的公路行驶机改变了我们认为的公路车行驶可能性，为保时捷和法拉利提供了超越以往的能力。

从那时起，迈凯轮便不断培养出一系列世界级的表演英雄。但是它坚持认为这不是一辆超级跑车。

570S轿跑的起价为408,000美元，是迈凯轮称之为Sport系列的首款跑车，它的入门价低于500,000美元左右的Super Series车型，例如更快的650S和由数百万美元定位的高端Ultimate Series。美元迈凯轮P1混合动力车。

当您查看570S的硬件时，很难将其调和为入门级型号。

像每辆迈凯轮公路车一样，新机器的核心是碳纤维底盘。它具有与650S和P1相同的3.8升双涡轮增压V8，经过重新调谐以产生较低的419kW和600Nm输出，并且具有相同的中置发动机，后轮驱动布局和七速双离合变速器。您将获得碳纤维刹车，粘性的倍耐力P-Zero Corsa轮胎，并且造型如此抢眼，应提名艾美奖。

迈凯轮婴儿车缺少的主要部件是该品牌的互连液压悬挂装置（570S配备了常规弹簧，减震器和防倾杆），并且可见碳纤维的方式几乎令人惊讶（尽管如果有的话，您愿意付款）。

也缺少像Alcantara或软粒皮革这样的易动听的东西，而立体声音响是基本的四扬声器单元，远低于您对高端汽车的期望，但您可以再次升级以满足您的需求。

那么，我们所拥有的是拥有真正超级跑车硬件的双门轿跑车，在外观上有些不足。再说一次，只有不到40万美元以下的汽车可以接触迈凯轮进行戏剧表演，尤其是一旦迈凯轮车门向天开。

570S具有流动的，几乎是有机的，有实际作用的管路，将空气贪婪地汇入进气口和冷却孔，同时巧妙地将其从车身上转移开。尽管没有主动的空气动力学原理，但它仍然具有巧妙的技巧，包括前部空气动力学叶片，浮空门“肌腱”和机舱后部的飞扶。

2017年迈凯轮570S视频评论

与迈凯轮惯用的碳纤维相反，大多数车身都是用吹塑铝制成的，如果您准备就绪，有许多对比色区域涂有“钯灰色”，这些区域会变成碳纤维。

该品牌的19英寸和20英寸前轮和后轮尺寸提供了不错的车轮选择，并且包括我们测试示例的螳螂绿在内的17种颜色可供选择。

抬起570S“门，发现车厢比其他迈凯轮更容易接近，门槛更低且更窄，因此更容易落入驾驶员座椅。到达那里后，您会遇到一个宽敞的驾驶室，那里有一个造型精美的方向盘，前面带有零个按钮。迈凯轮提出了将车轮纯粹用于转向的观点–与法拉利最好的车轮不同，它不会启动和停止汽车，不会通过传动系选项循环或控制汽车的灯光和悬架。

570S在方向盘后部具有巧妙的换挡装置，通过转向柱将左右换档拨片互连在一起–您可以拉动右拨片或推开左拨片来换挡，反之亦然。降档。

该品牌使用自己的“虹膜”触摸屏，一个7英寸，面向肖像的物品，感觉就像是一部大型智能手机，并且带有可选读数的数字驱动器显示屏可以满足您的心情。

迈凯轮是一个更宜居，更实用的迈凯伦汽车，拥有一个可以存储144升货物的前部存储空间（足以容纳两个软袋），并且在门扶手上有方便的小孔，这是对汽车的一个超越。连接中控台和杂物箱。

与其他现代迈凯轮相比，运动系列更宽敞，更宽敞，而且得益于出色的前向视野，得益于巧妙设计的轮拱，该轮拱位于前轮的中心点，有助于驾驶员放心地放置汽车。

有两种影响汽车性能的行驶模式开关–一个用于动力传动系统，一个用于底盘–允许您根据不同的环境调整汽车的性能，在颠簸的道路上通过软悬架提供最清晰的发动机响应， 例如。

迈凯轮在3.8升V8首次在MP4-12C轿跑车上首次亮相时感到有些惊讶，但最近他们一直在努力对其进行改进。570S版本比以前更响亮且响应更快，它具有经过重新设计的涡轮增压器的独特校准功能，与更强大的车型相比，这使该汽车具有更易接近的特性。它不像650S那样“永远在线”或令人兴奋，而是在城市速度下感觉温顺并在整个转速范围内逐步增强其动力。

那并不是说它不是很快。因为570S是全油门武器，可以与传奇的迈凯轮F1的基准0-100公里/小时（3.2秒）和0-100英里/小时（6.3秒）匹配加速时间，将其牢固地确立为真正的超级跑车。迈凯轮表示，尽管我们不敢质疑它的说法，但这款轿跑车将在9.5秒内达到328km / h的最高时速，达到200km / h。

这款车一经推出便受到后轮驱动布局的阻碍，感觉比曾经进行的奥迪R8或保时捷911 Turbo快得多，这是由于其1399公斤的重量而得以实现的-分别使这些汽车减少了196公斤和155公斤。它在这个价格点上几乎与其他任何东西都不同，它在地平线上牵引着，迅速地将测速仪甩开，以满足令人惊讶的8500rpm高限制器。

努力驾驶570S令人陶醉。从后视镜中的发动机闪闪发亮的视线，到其394毫米碳制制动器的美味加重响应以及老式液压助力转向的清脆感觉，都是它的绝妙之处。

迈凯轮婴儿奇妙地潜入角落，仿佛是由意图而不是双手控制。尽管有些超级跑车具有惊人的快速转向或可变设置，可以看到您在进入顶点的过程中进行第二次猜测，但迈凯轮在踩踏时感觉异常自然。

部分原因是该品牌决定使用相对较窄的225mm前轮胎，以便与驾驶员保持清晰的沟通；部分原因涉及“刹车转向”系统，该系统会轻轻地捏合车内后轮，以帮助旋转后轮。汽车。

无论背景发生了什么，570S都代表了无与伦比的驾驶体验，它是一辆完全配戴迈凯轮徽章的汽车。这是超级跑车的称号。

2017迈凯轮570S的价格和规格

价钱：澳元$ 408,000起售

发动机：3.8升双涡轮增压V8汽油

功率：419kW在7400rpm

扭矩：600Nm在5000-6500rpm

传播：七速自动后轮驱动

燃油用量：10.7升/ 100公里

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