沃尔沃的XC60安静地镇静下来，它比大多数新车都有更大的责任感。可能是那些英俊的比例，聚焦的“雷神之锤”（Thor's Hammer）眼睛或神话般的北欧韧性，使得分频器似乎对自己处理未来任务的能力充满信心。

毕竟，这是沃尔沃范围内最重要的模型。XC60不仅是该品牌在全球最受欢迎的汽车，而且还是欧洲最畅销的豪华SUV。

XC60以各种可衡量的方式成为豪华车，与大多数竞争对手相比，它拥有鲜明的外观，漂亮的驾驶室，创新的传动系统和更多的技术。但是该品牌一直在努力寻找在澳大利亚的吸引力，在这里可以说沃尔沃与宝马或梅赛德斯-奔驰不在同一架飞机上。

很难准确地确定XC60在本地豪华车中的位置，因为沃尔沃还不能说XC60在澳大利亚的售价是多少，或者说该车的标准配置是什么。

我们在巴塞罗那测试了该模型，该品牌在一系列装备精良的题字模型上安装了全套豪华和安全套件，以及12.3英寸数字仪表板，9英寸iPad风格的信息娱乐系统，360度相机等等。

多得多。

这辆车的安全性是毋庸置疑的，想要获得最大保护的购买者可以为其XC60配备超越常规自动紧急制动，车道偏离警告和主动巡航控制系统的系统，再到主动转向的半自动驾驶功能您在城镇周围或高速公路上都不会受到伤害。任何将采取行动避免在乡村道路上发生致命的正面撞车事故的汽车，都必须仔细观察。

踏入XC60，这辆车提供了精美的座舱，可以说服某些客户在没有试驾的情况下投入使用。我们的题字测试示例以浅色调的两色皮革，开孔的金发浮木和偶尔的金属光亮效果为特色。

与德国竞争对手相比，XC60的机舱敞开而热情，其宽敞的全景天窗和大窗户使机舱显得空荡荡。如果新的奥迪或保时捷让您感觉像银河战场的技术专家般的指挥官，那么这款XC60更像是在水疗中心度过的一个繁华的周末。

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不喜欢宜家-伯肯斯托克（Ikea-meets-Birkenstock）待遇的顾客以及有小孩的顾客可以将机舱用黑色皮革装饰，并带有带纹理的金属镶嵌物，这使驾驶更加正式。

但是，我们的测试示例使用浅色皮革，波光粼粼的海军蓝色漆和漂亮的20英寸合金轮毂进行装饰是有原因的：没有更好的方法来展示XC60的魅力。

木质绑带搭配浅色和深色皮革饰边精美搭配，直到隐藏在带纹理的金属格栅后面的黄色凯夫拉尔扬声器音锥为止，一切都感觉真实。

有很多地方可以存放您的东西，整齐的怪胎会喜欢将所有东西藏在中央存储空间中聪明的小百叶窗后面的功能。

沃尔沃的“ Sensus”平板电脑式触摸屏与信息娱乐系统的屏幕看上去像胶粘的事后想法（奔驰）或奢侈的像素板（特斯拉）不同，它巧妙地集成在仪表板中，而不会支配机舱设计。沃尔沃（Volvo）自从在较大的XC90中引入以来就对其系统进行了易用性调整，使图标更大且更易于访问常用功能。瑞典品牌逆转了其信息娱乐系统物理遥控器的趋势，迫使驾驶员无论是否需要使用触摸屏，不管喜欢与否，这可能会分散您的注意力–我一直发现，物理控制器比详细的触摸屏更易于在移动中操作–尽管这是一个出色的示例，可以实现智能手机样式的滑动和戴着手套或伸出指甲时捏合手势以及访问其系统的能力。

Sensus插入可选的18扬声器Bowers＆Wilkins立体声音响后，即可提供Apple CarPlay和Android Auto连接功能，以及来自瑞典的Spotify等一系列应用程序。

欧洲客户可以使用该系统查找，预订和支付停车及其他服务，包括车辆维护，还有一个远程应用程序，可让您锁定汽车，启动其四区气候控制系统，甚至安排直接交付包裹开机。

他们还为后座配备了12伏电源插座和家用电源插座，尽管尚不清楚澳大利亚的本地插头系统是否将集成到本地汽车中。

XC60的轴距比以前增加了90mm，与更长，更宽，更高的XC90共享其核心平台。但是，较小的车型在前后都保留了足够的腿部空间，并且具有出色的驾驶位置，可以对其加热的方向盘和座椅进行多种调节。

方便的触碰包括集成在车门内的门槛，使您在踏入或驶出汽车时不会弄脏腿，以及行李箱中的按钮可让您一键折叠后座座椅降低后部行驶高度，以便更轻松地将设备装载到货舱中。

打开电动后挡板会发现不是道路上最宽敞的行李箱的区域，部分原因是沃尔沃已选择在后挡板的开口处为汽车配备较高的行李箱地板高度。该品牌表示，它拥有505升的体面货舱空间，但前提是您必须遵守惯例，在该数字中包括地板下的小隔间。我们不会。

XC60在引擎盖下更具说服力，该车配备了一系列2.0升四缸汽油和柴油发动机。澳大利亚将首先获得其中的一种，还有T8双引擎插电式混合动力车型，该车型可提供300kW的功率和2.1L / 100km的经济性。

我们的西班牙测试车包括T6汽油模型，该模型使用涡轮增压器和增压器产生235kW和400Nm的输出功率，使其在5.9秒内达到100km / h。T6在高速公路和城市行驶中使用7.7升/ 100公里行驶时，在道路上感到自信，安静和反应灵敏。

除非您计划定期进行长途运输，否则这可能是澳大利亚买家的首选。

在这种情况下，具有顺序两级涡轮增压和巧妙的PowerPulse滞后最小化系统的D5涡轮增压柴油机模型可能会出问题，因为它平均使用5.5L / 100km来产生173KW和480Nm，在7.2秒内达到100km / h 。

柴油车在开阔的道路上安静，在市区内举止得体，比起甜蜜的汽油车，它仍然脾气暴躁。该品牌承认柴油的日子已经遍布世界各地，该品牌表示这是其最后一台全新的柴油发动机，尽管我们仍然希望它在未来几年中能收到一两个更新的信息。

两款发动机都挂在前两个齿轮上的超速八速自动变速器上。在大多数情况下，采用爱信源生产的横向变速箱均十分平稳，在被迫进行动态驾驶时，其感觉并不像采埃孚的竞争对手那样具有决定性的作用，这辆车偶尔会在低速时出现颠簸的降档。

它说明了沃尔沃对XC60的愿景，即它没有换档拨片。这不是旨在成为终极驾驶机器的汽车，而是将其自身定位为舒适，稳重和自信的地方，让您远离千里之外。

我们的测试示例均采用了四轮空气悬架，这在澳大利亚的汽车上可能是可选的，该系统在吸收西班牙漫长而平坦的道路上偶尔出现的颠簸方面发挥了出色的作用。XC60提供了五种驾驶模式（环保，舒适，动态，越野和个人驾驶），这些模式会影响其动力传动系统和悬架的性能，从而改变汽车的行驶高度和减震器性能，以适应各种环境。

设置之间的差异是故意的。工程师们选择给汽车增添轻松的整体特征和动感十足但又不过分锐利的动态设置，客户可以选择每天使用，而不是在拥有所有权的第一周内给伴侣留下五分钟的印象。

有用。

我们的测试车对加泰罗尼亚语的各种道路充满信心，这些道路并未在驾驶行为上造成任何重大缺陷。不，它不像保时捷Macan或奥迪SQ5那样动感十足，但它从来没有像现在这样。XC60是豪华SUV在2017年应提供的绝佳快照。

这是一款精良的汽车，值得澳大利亚越来越多的豪华汽车购买者考虑。

但是挑战可能会附加在徽章上。

欧洲最畅销的中型豪华SUV在澳大利亚销量排行榜的底部，在奥迪Q5，宝马X3，捷豹F-Pace，路虎发现运动，雷克萨斯NX，奔驰GLC，保时捷Macan和揽胜Discovery Sport。大型XC90也存在相同的问题，仅次于上述所有品牌以及大众的途锐。XC60在其细分市场中占有欧洲市场约20％的份额，但在澳大利亚仅占7％。

直到最近，沃尔沃提升其澳大利亚形象的一个大想法可能是无济于事，它试图使用代表该品牌前瞻性思维的相反方向的V8引擎在巴瑟斯特击败一堆猎鹰和同志。意图。

问题不在于XC60是否代表了沃尔沃的重大成就，这一点已经很明显了。

澳大利亚买家是否会忽略经典奢侈品牌给它机会是另一回事。

安全第一

沃尔沃的XC60将成为澳大利亚道路上最安全的汽车之一。尽管该品牌无法确切说明这款车的价格或标准功能，但可以肯定地说该车型上的可用技术令人印象深刻。

沃尔沃汽车表示，在过去的十年中，乘员受到的严重伤害数量减少了一半，其目标是在2020年及以后驾驶新的沃尔沃汽车时，没有人会丧生或受到严重伤害。

配备该品牌新Intellisafe Pro套件的车型将配备带驾驶员辅助系统的自适应巡航控制系统–一种温和的半自动驾驶系统，能够在许多情况下操纵汽车。即便如此，该品牌仍在努力指出其功能可以帮助驾驶员–而不是为您完成工作–并且您应始终将手放在方向盘上。

新模型可以配备带有转向辅助功能的新的盲点信息系统，该信息系统可以在变道时引导您远离危险，还可以提供带有转向支持的新的城市安全技术，该技术会自动刹车以避开危险，然后帮助您转向他们。

新的“迎面而来的车道减缓”功能旨在防止潜在的致命正面碰撞。该功能不仅可以像大多数车道偏离警告系统一样简单地观察中心线，还可以使用摄像头和雷达技术扫描前方道路以监视其他车辆，并以高达140 km / h的速度自动将您带回到正确的车道。

缓和道路减缓可以引导您回到道路上，以防止汽车离开车道。如果汽车确实离开了道路，其系统将快速分析其情况，以为一系列预先编程的场景做准备，例如浸入沟渠，空降并在崎terrain的地形降落，为自己的安全带等启动系统进行准备。 rang

这辆车一直在监视行人，骑自行车的人和大型动物，它的头在后面，眼睛注视着追尾事故，收紧安全带并抚摸尾巴，以追随那些有可能撞到你的车的驾驶员。

它甚至能够警告其他车辆有打滑的状况和道路危险–如果您滑行，它将放下电子记号笔以警告其他沃尔沃汽车，而不是理想的道路状况；如果您打开危险灯，则汽车可以以无线方式警告其他驾驶员道路上即将发生的危险。虽然尚不清楚十月汽车何时将提供哪些功能，但该模型为未来的道路安全画下了迷人的图画。

混合英雄

本地XC60系列将以T8双引擎R-Design为荣，该模型融合了混合动力性能和一些运动意图。

T8由T6的2.0升四缸发动机的混合动力版本提供动力，它使用锂离子电池和后置65kW电动机，可产生300kW和640Nm的搅拌功率。更好的是，插电式混合动力车的全电动范围为45公里，官方油耗仅为2.1L / 100km，使其成为该范围内效果最好的车型。

混合动力R-Design能够在5.3秒内达到100km / h的速度，并在22英寸大胆的合金上行驶，并采用适合其运动形象的粘性倍耐力P-Zero轮胎。该发动机很可能构成即将推出的Polestar高性能车型的基础，我们还希望沃尔沃在该车型的生命周期结束之前提供全电动XC60。

2017沃尔沃XC60 D5和T6价格和规格

价钱：待定

特价：2017年十月

引擎：2.0升四缸涡轮增压柴油（D5）或汽油（T6）

功率：4000rpm（D5）时为173kW或5700rpm（T6）时为235kW

扭矩：1750-2250rpm（D5）时为480Nm或2200-5400rpm时为400Nm

传播：八速自动全轮驱动

燃油用量：5.5L / 100km（D5），7.7L / 100km（T6）

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