该公司专门修改通用霍顿（GM Holden）的Commodore和Statesman模型，以提高性能和操控性，并扩大了营销活动，以吸引传统运动车主群体之外的人，他们喜欢具有激进外观和大尾翼的出色汽车。 。

董事总经理菲尔·哈丁（Phil Harding）表示：“我们正在涉足其他领域。”该活动的基础是为HSV汽车加载许多功能和先进规格，并推动物有所值。

他问道：“为什么要开宝马325或奥迪A4小型发动机汽车，而又开一辆合适的汽车呢？”“人们正在用其中一些高端昂贵的汽车换购我们的其中一辆汽车，并说我们的汽车拥有他们想要的一切，而且价格更优惠。

哈丁先生说：“他们的欧元汽车折旧的第一年通常等于HSV的全部拥有成本。”HSV的价格从Clubsport起价为64,890美元，其中包括GTS和低调的Senator车型，均价为76,990美元。该公司不久将推出长轴距Grange，售价为92,990美元。全部都配备了通用汽车公司的6升307千瓦V8发动机。

自去年9月发布以来，新车的销量猛增，HSV连续五个月刷新纪录，包括12月售出515辆。

“那是我们20年历史上最好的一个月。”克莱顿工厂一直在努力工作，每天生产33辆汽车以满足当地需求，每年的开工率接近6000辆。

“我们似乎已经触及了头，因为我们已经从基本上是品牌势利小人的人中获得了很大的兴趣，这些人现在正在考虑是否应该购买我们的一辆汽车。”

哈丁先生表示，客户群正在发生变化。想要脸部前卫外观的传统主人现在正加入一个新品种。

“许多新客户只是想购买一种安全，高速的运输方式，因为他们来自欧洲产品，而他们的利益与我们的传统所有者不一样。

“参议员非常欧洲化，在风格上已被淡化。参议员是为想要高品质汽车但不一定要向所有人宣布这一事实的人，也许是高管。”

哈丁先生表示，HSV意识到汽车行业中不断出现的经济和环境问题，并指出，其汽车中使用的新型V8发动机的经济性比其前任高出7％。

但是，高性能汽车存在一些困难的现实。

“我们制造了一款快速轿车，物理定律要求您使用少量燃油以我们要达到的性能值来发射该汽车。

“如果您想要这样的性能，则不会以7升/ 100公里的速度获得它。如果您想省油，那就给自己买一台菲亚特500。