奥迪将推出其新款A6大型汽车的更便宜的前轮驱动版本，以期缩小与宝马5系和细分市场领先的梅赛德斯·奔驰E级轿车的销售差距。

A6在欧洲表现良好，但其德国竞争对手在澳大利亚的表现已全面超越。

注定要应对入门级豪华轿车，例如宝马520d和即将推出的520i，梅赛德斯·奔驰E220 CDI（$ 84,800）和即将上市的Jaguar XF 2.2柴油车，新款底价A6轿车的价格将与后者起价为78,900美元。

该价格适用于前置驱动器A6 2.0 TDI，它将在10月开始进入该价格范围。它由一台130kW / 380Nm的涡轮柴油发动机提供动力，并与无级变速的Multitronic变速箱配对，声称油耗仅为4.9L / 100km。

它还将为购买者提供健康的缓冲，以抵御价格更昂贵的3.0升涡轮增压柴油Quattro全轮驱动车型，该车型的售价为116,500美元。

入门级汽油版本-2.0 FSI-将与柴油车型一起提供。它由132kW / 320Nm汽油发动机提供动力，该发动机也与CVT配对，售价为81,900美元，比第二便宜的全轮驱动2.8升FSI汽油A6便宜了12,000美元。

新入门级四缸车型的进一步详细规格尚未公布，但是预计这两个版本都将放弃S-Line外包装（刚刚发布的高规格车型的标准配置），其中包括更积极的保险杠和18英寸合金轮毂。

奥迪还证实，正在研究澳大利亚的A6混合动力版。

前轮驱动汽油电动模型使用155kW 2.0升汽油发动机和33kW电动机，可产生6.2L / 100km的油耗。混合动力赛车在声称的7.3秒内完成了0-100 km / h的冲刺，仅使用电动机即可达到100 km / h的最高速度。

奥迪发言人安娜·伯格多夫（Anna Burgdorf）在新西兰A6上市仪式上对Drive表示，这家德国制造商正在权衡汽油电动版是否可以在奥兹（Oz）使用。

她说：“我们需要知道有一个市场，并且我们可以以有竞争力的价格获得它。”“如果有的话，要等到明年。”

敬请期待我们周一新A6的首次驾驶。

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