如果您想证明混合技术已成为主流-上游-别无所求。

宝马的新型汽油电动3系是混合动力车，但我们所不知道。

它的涡轮增压，有双排气管，听起来很生气。

宝马新的3系混合动力车使用汽油和电力以5.3秒的速度冲刺至100公里/小时，几乎与HSV GTS V8一样快，比日产的豪华英菲尼迪和雷克萨斯GS轿车快0.2秒。

它的宝马汽车是第一个完全开发的混合动力系统，也是它迄今为止发布的第四个混合动力汽车。较早的“轻度”混合动力汽车是与梅赛德斯-奔驰和通用汽车共同开发的。

在丰田和宝马最近分享混合动力和其他技术的合同上的墨水干dried之前，这个系统就已经完成了。

它与最近发布的BMW 5系混合动力车所使用的技术和组件相同（包括零件号）。

那辆车在5.9秒内加速到速度极限； 3系混合动力车比其哥哥轻了200公斤，因此减少了半秒以上。

3系列混合动力系统的布局也更好。锂离子电池组不会遮盖后座和行李箱之间的端口。但是，这样做确实会使电子设备等失去一些引导空间。而且根本没有备用轮胎-或容纳一个轮胎。

发动机罩下方是通常在335i中使用的3.0升涡轮增压六缸发动机。安装在它与ZF八速变矩器自动变速箱之间的是一台电动机，该电动机可分担负载并为加速提供离线动力。

该车比普通的3系轿车重135公斤，比同等大小的丰田凯美瑞混合动力车（重至1730公斤）重120公斤，但重量并不沉重。

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它的转向和大多数宝马车一样，尽管有多大的重量，但在颠簸时却感到异常舒适。

除了消除混合动力或电动汽车中典型的刹车踏板的讨厌外，宝马对所有人都表示敬意。

但是还有改进的空间，可以使汽油和电力之间的过渡更加顺畅，这听起来和感觉就像您打开了厨房搅拌机。

宝马表示，仅使用40kW电动机，混合动力系统就可以仅靠电池驱动长达4km，最高时速为75km / h。相比之下，使用50 kW电动机，丰田普锐斯可以在EV模式下行驶约2 km / h，最高时速可达40 km / h。

在宝马3系混合动力汽车上，汽油续航里程通常在加气之间可延长至600公里以上。

目前，无需插入电源-在下坡滑行或在轻油门负载下行驶时，它会为电池组充电-但可能会出现插入式版本（具有更长的纯电池行驶里程）。

宝马对其混合动力轿车的销售预期非常适中。上个月，只有5辆5系混合动力汽车抵达澳大利亚（价格待定），并分发给经销商以评估反应。

仅有大约12款新的3系混合动力汽车将在11月左右到达澳大利亚，价格将低于10万澳元。

事实速览：宝马3系混合动力车

价钱：$ 100,000（估计）

特价：2012年11月

引擎：涡轮增压3.0升六缸和40kW电动机

功率：225kW / 400Nm汽油发动机加上40kW电动机的估计总输出为250kW / 450Nm

传播：八速变矩器自动

经济：5.9升/ 100公里

0至100公里/小时：5.3秒

最高速度：250公里/小时

重量：1730kg

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