困境

保罗是一位销售代表，每年的时速达40,000公里。他正在寻找一种价格便宜的旅行车或SUV，并正在考虑现代i40 Tourer，福特蒙迪欧旅行车，马自达6旅行车和Kias Sorento / Hyundais Santa Fe duo。

预算

约$ 40,000

入围名单

在满足他的要求的汽车方面，保罗的着陆点非常接近甜蜜点，但有些比其他人更接近。

例如6，是一件很可爱的事。马自达汽车也往往是可靠的，并且维护起来相对负担得起，因此保罗当然不会承担任何责任。

但是，在这里，缺乏上限服务和低于基准的三年保修会给它带来机会。

星期三还质疑索伦托/圣达菲二人组合，不是因为它们不好，而是因为大型七座SUV不能真正以最小化拥有成本进行计算。

福特蒙迪欧旅行车，起价33,340美元

领取这辆福特，计划的维修费用（每年或15,000公里进行一次）的上限为7年或105,000公里。

保罗还可以通过myFord延长保修期来最大程度地减少将来产生大笔账单的可能性，这将工厂的3年/ 100,000公里保修提高到了6年/ 200,000公里。

当然，这将需要自己付出额外的代价，并且存在各种特性和陷阱。中型Zetec最适合4万美元的预算，但配备了强制性柴油发动机，与基础LX的汽油相比，其维修成本更高。

倒车摄像头无法使用，低于日本的质量，转售不佳和陈旧的外观（即将推出新型号）也有可能损害对这款宽敞，驾驶舒适且安全的旅行车的热爱。

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现代i40 Tourer，起价31,990美元

现代汽车凭借其五年/无限公里保修和有上限的维修制度，在表面上击败了蒙迪欧。

但是，后者只能行驶3年/ 45,000公里，并且-在可以直接比较的时间范围内-成本也更高。现代汽车确实具有良好的可靠性前景，但与拥有扩展保修范围的蒙迪欧汽车相比，这种好处可能需要一段时间才能产生财务成果。

产品方面，它的摆动和回旋处。i40不像福特那样好驾驶，也不像福特那样宽敞，但是它的外观，机舱和规格都更具现代感，您可以在更大程度上混合使用内饰和发动机。像福特一样，柴油出色的可驱动性和经济性与更高的服务成本联系在一起。

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丰田RAV4，起价28,490美元

我们想起这个问题，首先想到的是起亚狮跑，因为它结合了五年/无限公里保修和为期五年/ 75,000公里的加盖服务。

但是后来我们想到了这个丰田。它只有三年/ 100,000公里的保修，三年/ 60,000公里的封顶维修计划要求您每10,000公里而不是起亚的15,000公里进行维修。

但是，在超过60,000公里的时间范围内，总服务成本要低得多-的确，这是迄今为止该组中最便宜的汽车-如果您有柴油，则没有任何溢价。具有如此可靠的前景，低劣的保修不一定是祸患的保证。

产品方面？好吧，Sportage的柴油性能更强，行驶更舒适（如果不是很棒的话），价格也更高。但是RAV4提供了价值，性能，上路体验和功能的全面组合，以及大量的内饰/发动机品种。

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如果空间和驾驶习惯最重要，那么福特很可能是胜利者，它确实提供了足够的财务确定性。但是，这也需要花费很多时间，并且在这个预算下阵容的特殊性可能会成为一个问题。

i40和RAV4？好吧，前者更安静，更舒适的举止使它更适合长途驾驶，并且它具有五年保修和加盖服务的唯一组合。

不过，丰田在长达60,000公里的行驶里程上损失较小，其黄金可靠性和转售前景意味着，即使保修质量较差，任何成本优势也不太可能被进一步侵蚀。它并非无懈可击，但就其为钱做的事而言，我们很想试一试。