新的研究表明，澳大利亚人口老龄化通常知道何时放弃驾驶，但是需要进行筛查以识别视力和认知能力较差时仍坚持驾驶的令人担忧的人数。澳大利亚国立大学心理健康研究中心老化研究部门主任卡林·安斯特（Kaarin Anstey）说：“这是一个非常激动人心的问题。”

“对于某些人来说，当他们放弃驾驶时，这被视为失去了独立性和个性。”

这项研究对2087名70岁及以上的澳大利亚人进行了为期5年的跟踪研究，结果显示，令人惊讶的比例-85岁及以上的人中有21％是驾驶员。

在大多数情况下，年长的驾驶员通过了一系列视力，听力，认知功能和握力测试。

但是研究中将近6％的驾驶员被归类为视力障碍，并且近7％的人患有认知障碍。

Anstey博士说：“老司机不想受到不公平的歧视。”“另一方面，人们不希望路上有不安全的驾驶员。必须以公平的方式解决它。”

她说，由NRMA和国家健康与医学研究委员会共同资助的研究正在进行中，以开发对老年驾驶员反应时间和视力的筛查测试。但是仍然不确定这种测试在什么年龄是强制性的。

“人们生活了这么长的时间-我们越来越多的百岁老人-而且我们不知道人们可以开车多久。Anstey博士说，可能会持续很长时间，但我们需要更好的信息。

每个州都有不同的规定，维多利亚州不对老年驾驶员规定任何特殊测试，而新南威尔士州要求从80岁开始每年进行视力测试和医疗报告，从85岁开始每年进行道路测试。

研究发现，人们通常知道何时该停止驾驶，以及与认知障碍，较慢的处理速度，抓地力弱和自我评估的健康状况低下有关的自愿戒烟。

1992年研究开始时，年龄在80至84岁之间的被调查者中有近50％在开车。五年后，仍有29％的人幸免于难。Anstey博士说，需要有更好的公共交通来迎合预期会撞到钥匙的老司机。

她说：“当有其他服务时，放弃驾驶可能不是一个大问题。”