据美联社报道，美国的汽车安全立法者正在考虑在用于评估高度争议性的汽车翻车风险的公式中增加一项实际测试。

到目前为止，车辆的翻车风险已经通过数学公式进行了评估-基于车辆的宽度和重心-从中得出星级标准并发表在极具影响力的《消费者报告》中。一星级表示车辆的侧翻风险为40％或更高；五颗星表示翻车风险小于10％。

但是汽车制造商向政府施加压力，要求更改评估，因为它没有将这种车辆操纵技术视为稳定控制系统。

如果在本周进行的投票中得到支持，则新的过渡评估系统将通过实际测试来增强数学公式。

该测试将涉及以96公里/小时的直线行驶然后突然转弯的车辆。第二次测试涉及80 kmh的直线速度，在该速度下，车辆先向左硬弯然后向右硬弯。

延期在美国是个大新闻-不仅仅是因为福特探索者号的剧情导致国会调查，而且使福特付出了巨额的支出。安全研究人员说，翻车每年造成超过10,000人死亡，仅占所有与车辆相关死亡人数的四分之一。他们说，超过60％的死于车辆翻身事故的人与SUV有关，而死于汽车的人数则为22％。