三菱凭借汤米·马基宁（Tommi Makinen）和尤塔·克莱因史密特（Jutta Kleinschmidt）的胜利夺得蒙特卡洛拉力赛/巴黎-达喀尔双冠。

前世界冠军Makinen和他的副驾驶员Risto Mannisenmaki（如图）在他们的Ralliart Lancer Evolution比赛中赢得了2001年蒙特卡洛拉力赛（FIA世界拉力锦标赛的首轮比赛），而Kleinschmidt则被提名为残酷巴黎人-达喀尔拉力赛（Dakar Rally），在她的帕杰罗（Pajero）参加国际汽联越野拉力赛世界杯开幕赛。

作为对三菱的进一步奖励，奥利维尔·吉列（Olivier Gillet）驾驶Carisma GT在蒙特卡洛获得了量产车类。

Makinen在具有低于零温度，雪，冰和潮湿条件的经典“ Monte”之后名列前茅。也许可以理解，该事件的损耗率很高。

这是Makinen和Mannisenmaki的Monte Carlo的“帽子赛道”，芬兰人成为该赛事69年历史上实现壮举的唯一第三位车手（Walter Rohrl是1982年之间最后获得三连冠的车手-84）。这是Makinen在WRC的第21场胜利。

紧随其后的芬兰人是卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz），后者在科林·麦克雷（Colin McRae）撞车后领导了福特的冲锋–弗朗索瓦·德莱库（Francois Delecour），阿明·施瓦茨（Armin Schwarz），托尼·加德迈斯特（Toni Gardemeister）和弗雷迪·洛伊（Freddy Loix）。

在巴黎-达喀尔，克莱因施密特（如图）赢得了胜利，此前让-路易斯·施莱瑟（Jean-Louis Schlesser）争夺该赛事的连续第三场胜利-以及他的施莱瑟-梅根队友西班牙的何塞·玛丽亚·塞尔维亚（Jose Maria Servia）被判处一小时的罚款。施莱瑟本人在周六赢得比赛倒数第二名并从日本选手增冈弘志手中夺回总冠军后，因不喜欢体育运动而受到处罚。

Schlesser和Servia都表示将对这些决定提出上诉。没有提供涉嫌犯罪的详细信息，但可能涉及到一起事件：在日本司机砍倒一棵树，造成汽车损坏之后，Schlesser几乎不小心撞倒了Masuoka。

步行Masuoka时，企图向法国人发出信号，大概是在寻求协助，他几乎被Schlesser的车撞了。但是施莱瑟没有丝毫停止的迹象。这是施莱瑟第二次受罚。第七阶段，当他自己设计的越野车遭到非法推动时，他被停靠了一个小时。

意大利的吉奥瓦尼·萨拉（Kiovani Sala）驾驶KTM赢得了摩托车类的冠军，领先法国人西里尔·德斯普雷斯（BMW）和美国人吉米·刘易斯（Jimmy Lewis）（也是宝马）。