1988年的BMW M6是该系列中的第一个在每个世界市场上与非M 6系列双门轿跑车都具有相同外部差异的车型。在此之前，欧洲和北美的车型略有差异，但在1988年和1989年，美国的车型与海外表亲的外观相同。不幸的是，由于美国的催化剂要求，与欧洲的车型相比，北美的车型总是会降低动力。这些M6轿跑车均由3.5升直列六缸发动机提供动力，并通过5速手动变速箱向后轮发送256hp（欧洲为282hp）。结合前端的空气动力学改进，这款原始BMW M6的最高时速可达到158英里/小时，比2010年宝马M6的时速快3英里/小时，因为宝马最近将几乎所有其他车辆限制在最高速度为155。这使得1988年的BMW M6成为当时美国最快的汽车之一，这得益于80年代后期，美国汽车制造商更关注燃油经济性而不是高性能。

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除了256匹马力3.5升发动机和前端空气动力变化之外，M6还配备了一个后扰流板，BBS轮毂（该M6装有后期的BMW车轮），与非M BMW 6系双门轿跑车相比更大的制动器。 1980年代。除了这些以性能为导向的附加功能之外，1988 M6还配备了宝马品牌所期望的所有高端豪华功能，包括各种动力设施和高端Blaupunkt立体声系统。

不幸的是（对于这款超级干净的1988年宝马M6的拥有者而言），因为老式M6未能达到买家的底价，因此，人群一定在为美国的肌肉车和意大利奇特的外来车节省了大笔费用。这款M6的最高出价仅为$ 13,000，如果您有兴趣购买88 BMW，请点击此处，以在Mecum网站上获取更多信息！

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