随着最新的保时捷将于明年开始生产，有关保时捷Macan的细节开始浮出水面。Macan是广受欢迎的Cayenne的较小版本，保时捷希望新版本能够与Cayenne的同伴一样成功。Cayenne一直是公司最畅销的车型，并为德国汽车制造商带来了大量现金。

保时捷将在未来几年内推出几款新车型，Macan适用于那些发现Cayenne太大，正在寻找更小，更跨界的产品的人。Auto Car透露，全新Macan将会发布新的3.0升双涡轮增压V-6发动机，据信该发动机基于基本型Cayenne的较大发动机。

新款运动型Macan涡轮增压发动机将产生370马力的功率和400 lb-ft的扭矩，这将使新的跨界车成为同类产品中最快的车型。保时捷旨在为小型运动型SUV建立一个新的利基市场，该运动型SUV具有保时捷的典型特征，例如重量轻，易于操作和敏捷。借助引擎盖下的这种动力，它也很快，这要归功于一对通过3.0升V-6发动机栓接的博格华纳顺序涡轮增压器。

访问Torque News主页以获取更多故事。

据报道，Macan的基础是大众汽车的新MLB平台，并将获得奥迪设计的Torsen扭矩感应差速器，保时捷已经对其进行了调整，以使Macan能够为所有四个车轮提供动力。变速箱的选择将包括七速手册或可选的七速双离合PDK。

Macan动力传动系统已经在Audi Q5和Cayenne原型的保护下进行了严格的测试。保时捷开发负责人沃尔夫冈·哈茨（Wolfgang Hatz）谈到Macan时说：“甚至我们自己也感到惊讶。”“它的驾驶性能令人难以置信，从我们在比赛中所看到的，它将成为同类产品中最运动的汽车。”

除了3.0升V-6之外，《汽车报》还报道Macan将是自968自1995年停产968以来的首款具有四缸发动机的保时捷。保时捷消息人士称，虽然尚未得到证实，但基本款Macan将会配备2.0升涡轮增压四缸发动机，功率约为220 hp。Macan还将获得2.0升涡轮柴油发动机，功率为190马力，英里数为45 mpg，使其成为阵容中最环保的保时捷。

据说保时捷针对美国市场正在计划开发一款Macan混合动力汽车，该汽车将配备与Q5混合动力汽车相同的汽油-电动传动系统。它使用208 hp涡轮增压2.0升四缸发动机，配以54 hp电动机。

毫无疑问，保时捷一直在密切关注比赛，例如在概念车上大获成功的揽胜极光Evoque赢得了NYIAS的年度世界设计大奖。Macan应该是保时捷产品线中一个有吸引力的新车型，并将与Boxster一起吸引新老客户进入这个高级品牌。如果新的小型SUV与其稳定的Cayenne一样成功，那么保时捷可能会使用新款双涡轮Macan取得本垒打。