尽管场合很少，但每当电动汽车如火如荼地发生时，都会对新兴的电动汽车行业产生负面影响。最引人注目的大火-一次是在独特的碰撞测试程序后三周发生的雪佛兰Volt，另一次是与Tesla Model S发生的四起，其起因范围包括与道路碎片的例行常规碰撞到引人注目的高亮卷轴高速撞击–随之而来的媒体狂躁情绪并没有对公众对电动汽车的认知产生任何帮助。

尽管发生了这些广为人知的事故，并且其中一些事故涉及充电站的家用接线不当，但不可否认的是，迄今为止，电动汽车起火的次数远少于内燃机。内置于电池组内和周围的安全机制在极少数情况下已经完成了工作，而且缺少油箱使电动汽车的可燃性大大降低。

不，其他电池

现在我们举一个例子，说明电动汽车起火的原因是在路上每辆汽车中都发现了罪魁祸首：不起眼的12V铅酸电池。

上个月，雪佛兰Volt的车主报告说，他的车辆被追尾后起火。Inside EVs报告说，由于整个客舱在10分钟之内被火焰吞没，GM-Volt.com论坛用户注意到烟从他的汽车后部冒出来，并出来观看。

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车主将该事件通知通用汽车，要求进行调查，这家汽车制造商有义务并最近将其调查结果报告给了车主，车主于周三将其转达至论坛。

显然，起火是由位于车辆后部的12V铅酸蓄电池产生的火花引起的。撞车事故导致电池端子与金属主体接触，从而产生电弧，点燃后备箱中的地毯。令人难以置信的是，高压锂离子电池和储气罐均未损坏，也未引起火灾。

电压所有者应该关注吗？

我们可以充满信心地说，就锂离子电池而言，雪佛兰Volt的所有者无需担心。自投产以来，该车就拥有完美的记录（敲击木头），而电动汽车的说唱表总体上非常出色。

但是，似乎12V电池可能是一个问题。追尾事故是很常见的碰撞类型，当然不会导致福特Pinto车辆起火。通用汽车可能希望安装额外的防护罩，以防止类似事件的发生，尽管这将需要召回去年设法避免召回的最后一辆通用汽车。（对伏特表示感谢！）

还应该说，电动汽车还都还比较年轻，并且随着年龄的增长，汽车（至少是传统汽车）有更多的起火危险。但是对火焰的恐惧并不能阻止任何人使用电动汽车，因为当今的电动汽车经过精心设计，可以防止可能迅速损害声誉的头版火球。