我喜欢美国的肌肉车，对于那些遵循我对雪佛兰Camaro，福特野马和道奇挑战者的报道的“ TorqueNews”普通读者来说，这并不是什么秘密。但是，评论员经常困扰我，因为肌肉车应该只配备V8引擎，而别无其他。这些负面评论者坚持认为，购买V6版本的Camaro，Challenger和Mustang的人如果不想获得更多动力，就不应该购买肌肉车。但是，反V6人士应该理解，在汽车制造商被迫生产将燃油经济性放在首位的汽车的时代，V6发动机才是为什么这些汽车能够与强大的V8发动机并存的原因。

为了说明V6车型对美国肌肉车市场的重要性，我向您介绍了2014年雪佛兰Camaro的生产数据。

2014年雪佛兰Camaro的产量统计数据雪佛兰Camaro是2014年美国最畅销的性能汽车，在美国售出89,377辆，而在其他国家/地区则售出8,255辆，2014年售出97,632辆，是世界上最畅销的肌肉车。在2014车型年销售的97,632辆Camaros中，有71,481辆装有3.6L V6。换句话说，世界上最畅销的肌肉车和美国最畅销的性能车型中，有73.2％配备了性能最低的发动机，而2014年Camaro所提供的四种V8发动机之一只有26.8％。

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根据这些数字，如果引擎选项完全由会计师决定，则V8模型将不存在，因为V6模型的采用率几乎为3：1。售出的大量V6车型使通用汽车能够继续制造ZL1和Z28之类的车型，它们的使用率要低得多。此外，虽然大多数V8肌肉车车主并不关心燃油经济性，但汽车制造商确实如此，并且有73％的Camaro买家选择了燃油友好的V6，这使得通用汽车对其车队的燃油经济性数据所产生的影响要小得多。焦点。换句话说，通用汽车必须在其整个车辆阵容中达到一定的平均燃油经济性数字，而更高效的车型的销量有助于抵消高性能，低效率的车型所产生的负面影响。通用汽车可以出售515辆Camaro Z28轿跑车，而不必担心会影响CAFÉ需求，因为它们出售的是71k V6车型。

2014款Camaro的发动机和变速箱故障2014款雪佛兰Camaro最受欢迎的发动机是3.6升V6，买家还可以选择4款V8发动机，其中Camaro SS拥有L99和LS3 V8，而ZL1拥有LSA V8 Z28具有LS7 V8。2014年款Camaro最受欢迎的V8是L99（Camaro SS，自动变速箱），在全球销量为15,006辆，而LS3（Camaro SS，手动变速箱）排名第二，销量为8,194辆。Camaro ZL1的580 hp增压LSA V8在大型发动机中排名第三，售出2,436台，而Camaro Z28仅在515型号中装有以前仅克尔维特的发动机。

除了抱怨V6肌肉车的存在之外，一些互联网大佬还抱怨自动变速箱的可用性-因为他们认为所有高性能车都应该只有手动变速箱。对于2014 Camaro，自动变速箱的销量超过手动变速箱的幅度几乎与V6和V8车型之间的差异一样严重。

在Camaro V6车型中，有64,238辆具有自动变速箱，而只有7,243辆V6车型具有手动变速箱。在Camaro SS的销售中，有15,006个具有自动挡，而有8,194个具有6速手动挡。在2014年售出的高性能Camaro ZL1中，手动变速箱是最受欢迎的选择，但只有1,339到1,097的小幅空间，而对于Z28，仅提供了手动变速箱。在全球销售的2014年Camaros中，共有80,341辆（82.2％）具有自动变速器，而只有17,291辆具有手动变速器。

尽管我们所有人都想驾驶配备V8发动机和手动变速箱的强劲肌肉车，但汽车行业的主要目的是赚钱，而V6自动变速箱是最畅销的肌肉车-那些讨厌V6和自动变速箱的人应该对拥有V6自动Camaro，Challenger或Mustang的人表示赞赏-因为从技术上讲，他们是使汽车制造商构建我们都非常喜欢的高性能模型的人。