当道奇发布带有6.2L增压Hemi的2015 Challenger SRT Hellcat时，他们推出了两键系统-黑色键将功率限制为500hp，红色键则可以释放此Mopar怪物的全部707hp潜力。可以很容易地说，使用两个键的区别是207马力，但这对现实世界的性能有何影响？

一位Hellcat Challenger的拥有者带着两个钥匙前往墨西哥，看看在实际性能方面使用两个钥匙有多大区别。

Red Key vs Black Key，50-100在下面的视频中，2016年道奇挑战者SRT Hellcat的Paul（所有者）解释了他的过程，并显示了使用红色键或黑色键时信息娱乐系统屏幕的变化。在没有红色键的情况下被锁定的各种功能。更重要的是，这位地狱猫挑战者的拥有者以每把钥匙每小时50英里的速度进行了一系列艰苦的奔跑，并指出达到每小时100英里所花费的时间。

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他使用50-100来衡量性能差异，因为翻滚可以消除牵引力（在某种程度上）和驾驶员技能的变量，而保罗是优秀的驾驶员-衡量差异的最佳方法是消除尽可能多的变量。

保罗首先用红色键和707马力模式进行了一系列的行驶，从第二挡开始，以每小时50英里的速度滚动，然后将汽车全开，直到他达到100（左右）。在第一次跑步时，他的挑战者将利用所有这些力量在4.06秒内从50英里每小时加速到100英里每小时。在第二轮运行中，需要4.58秒，而在第三轮运行中，则需要4.41秒。从50英里/小时到100英里/小时的加速时间平均需要4.35秒，而最佳时间是4.06秒。

为了比较起见，Paul在三档起步时还用红色钥匙和707hp从50-100奔跑，导致时间为4.95秒。

接下来，保罗从车上取下了红色钥匙，只用了黑色钥匙和仅500马力，就驾驶Hellcat Challenger前往墨西哥街头。在此设置下，他进行了3次50-100次奔跑，并获得了6.30、5.70和5.94秒的时间，这使得使用黑键从50-100秒中获得了3次奔跑的平均时间为5.98秒。

基于这六次运行，红色键可使Hellcat Challenger从50-100加速，几乎比在500hp黑色键设置下运行的同一辆车快两秒。