当然，要从目前拥挤的道路和高速公路的内燃机汽车和轻型卡车过渡到由电网组成的，大多是自动驾驶的紧凑型电气化个人运输吊舱，将需要一段时间。太适合您“刀锋战士”吗？太糟糕了，变革即将来临。而且，根据一些深入研究的资料，在第二代汽车开发周期中，电气将成为汽车动力的首选。本田Clarity FCV让我们瞥见了未来。

根据《绿色汽车杂志》的罗恩·科根（Ron Cogan）的说法，电动汽车的发展已达到临界点

纵观过去几年的国际车展巡回赛，人们无法逃避这样的现实：车辆电气化与先进的事故预防和自动驾驶技术车辆集成齐头并进。如今，先进的汽车在许多方面已成为一种用于减轻日常打磨，娱乐活动的设备，并且是您从繁忙的Urbane办公室禁闭中逃生的工具。在这里阅读罗恩·科根（Ron Cogan）对电动汽车的未来的偏见。是兴奋的！

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用CMF设计师中泽小百合（Sayuri Nakasawa）的话说

“在未来的机动性社会中，人与汽车之间的联系将发生巨大变化。我希望我的车成为可爱的伙伴。镇定的影响。就像空气一样，就在那儿。我希望对于许多人来说，汽车成为一种更容易获得，更平常生活的一部分。这就是我在设计Sport EV概念时所想到的。” Nakassawa-san说。

现在，如果您可以和您的车聊天呢？将其发送到街市，还是在没有驾驶员的情况下将孩子们送往学校？如果您的汽车经过编程可以为您提供实用的口头建议，该怎么办？如果您的汽车像起居室一样舒适，并且不需要花很多力气就能驾驶桌面上的鼠标该怎么办？亚利桑那州凤凰城的自动克莱斯勒Pacifica展示了个人运输的未来。

本田汽车公司在全球拥有2800万客户，因此拥护电动汽车以寻求无碳社会。通过Urbane EV Concept的不断体现，展示了一支年轻的工程设计团队的热情奉献精神。同时，我只是驾驶了本田历史上最先进，最省油的混合动力雅阁。