我最近一直在霍桑（Hawthorne）的特斯拉设计工作室（Tesla Design Studio）周围开车，想知道这是否真的是有史以来第一次看到Y型车。从卡尔弗城（Culver City）405到机场的La Cienega Blvd之间，我想知道是否是这样。

在野外看到这种Model Y时，令我更加高兴的是它使用了ChargePoint公共车站。我一直在尝试向人们表明，即使是特斯拉车主，汽车也不需要自己的网络即可让您找到公共充电器。进入充电桩站的特斯拉肯定会向所有电动汽车所有者发送信息，无论现在还是将来。

我确实知道这一点：自从大约2017年以来的最近几年中，ChargePoint一直在广告中吸引特斯拉车主，无论他们的充电器是否兼容。Electrify America，即将完成建立最先进的增压器的整个充电网络，而目前大多数电动汽车都不是100％兼容的。这些网络的建设领先于技术曲线，因此车辆和基础设施可以迎头赶上。

当您买到第一辆电动汽车时，请确保为不同的网络购买适配器，因为网络将继续统一它们的兼容性，尤其是当您要进行长途驾驶时。请注意，其中一些适配器价格昂贵，但您是否想在陌生的地方被电动烟雾所困，如果使用了正确的适配器，可能会使用充电器？

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明智地充电我的朋友们！

当我们谈论特斯拉Model Y时，Model U也成为新闻。它可能会决定特斯拉是否也将成为越野汽车制造商。请参阅我早上的标题为“特斯拉可以成为终极冒险车”的故事，但越野取决于ModelU。

Al Castro报道EV News for Torque News。请关注Twitter上的所有@ SgtAlCastro，Facebook和Linkedin，并向他发送有关新故事的提示。

另请阅读特斯拉Model Y揭幕：这是叶子和螺栓后的电动汽车寿命。