菲亚特（Fiat）推出了新的熊猫汽车，它比以前的熊猫更长，更宽，更实用。菲亚特表示，新模型将吸引比以往任何时候都更多的购买者，因为它希望从越来越多的缩小尺寸的汽车中吸引购买者。其成功的关键，以及改进的实用性，其低排放和令人印象深刻的燃油经济性使其成为英国买家的负担得起的全方位包装。全新的熊猫五门舱门-使立方体变得光滑-同时在内部保留了很多净空空间，即使对于后排也是如此。整体的长度，宽度和高度都得到了小幅增加。方便进入，尤其是前排座椅，以及第五扇门从膝盖的高度打开，露出较低的门槛和合理大小的行李箱空间。后排座椅可折叠，但尽管下方有一个较小的车厢，但后座床也不是完全平坦的。由于低腰围，深窗和细长的车顶支柱，驾驶位置看起来相当直立，并能全方位观察。可以立即触及到手和脚，控件轻巧直接，仪表清晰整洁。加热和通风简单明了，零散的空间充足。前排座椅的形状特别好，可以很好地放置乘客，但后排长椅型座椅则是平坦无形的，如果长腿则没有大腿支撑。菲亚特完全重新设计或重新设计了前后悬架可改善乘坐和操控性能，并使用最新的高强度钢来减轻重量，同时确保刚度和车身强度。骑行质量略强，但通常它吸收了颠簸而没有太多麻烦，并且在急转弯时有少量车身滚动。相对较短的轴距意味着它在崎sections不平的部分上挣扎，并且可以听到悬架工作的声音。道路噪音一直存在，大多数轮胎在停机坪上嗡嗡作响，但只要您不用力推动发动机，动力总成噪音就很低。性能和性能我在新的Panda系列中尝试了三台发动机，发现85bhp TwinAir Turbo的两缸跳动令人上瘾，令人惊讶的令人愉悦，因为它推动了动力并给新Panda带来了敏捷的感觉，并表示消耗了48.3mpg。主流的1.2-升升的69bhp Fire装置更加顺畅，音调也很忙，以46mpg的速度在乡村交通中相当出色地牵引着汽车，但是从静止不动的情况下（两人乘坐时）起步并不是特别强劲，有时感觉它需要在更开阔的位置上增加第六个挡位在75马力的1.3升MultiJet柴油发动机上，这一点更加明显，因为它的扭矩很低，但在更高的转速下很快就喘不过气来。在供试交通中，这是三轮测试中最令人想要的，它还返回了惊人的64.9mpg，使其成为经济冠军，而就我的金钱而言，这对于驾驶员来说是最好的。小柴油从未如此出色您可能会期望在城市汽车领域，但菲亚特1.3升MultiJet的便捷驾驶，充足的动力以及全面的竞争力和经济性确实值得被视为买家中最好的新品种之一菲亚特Panda Milestones菲亚特Panda 1.2升Easy£9,550（预计最畅销）机械：4缸，1242cc汽油发动机，69hp，3000rpm时扭矩为102Nm，5速手动变速箱。双驱动可变比率电动齿条和小齿轮转向系统，坚固的前盘和后鼓式制动器，独立的前撑杆和后扭力梁。尺寸和重量：长3.65m，宽1.64m，高1.55m，路重1015kg。120gkm的二氧化碳，VED道路税£0首5年费率，然后每年£30。最高速度102英里/小时，0-62英里/小时14.2秒，综合消耗54.2英里/加仑（经测试为46英里/加仑）。紧凑，灵活，易于驾驶，用途广泛。后排腿部空间有限，加速缓慢，身体侧倾。