英菲尼迪将于本周在底特律车展上推出具有自动驾驶技术的QX50跨界概念车，以及它所说的世界上第一款可投入生产且节油的可变压缩比发动机。

英菲尼迪表示，QX50 Concept预览了该品牌的自动驾驶支持技术的推出，其主要重点是确保驾驶员对车辆保持最终控制。英菲尼迪在一份声明中说，该策略与该品牌的“专注于驾驶员敬业度”保持一致。

声明说：“英菲尼迪的自动驾驶技术将成为驾驶员的“副驾驶”。这些技术将把繁重的驾驶任务分配给车辆，例如导航高速公路上的起停交通或跟踪周围车辆的位置。

英菲尼迪表示，QX50概念车还展示了该品牌对下一代中型高端SUV的愿景。该概念是2016年北京车展上发布的QX Sport Inspiration的演变。

该车还展示了该品牌VC-Turbo可变压缩比发动机的潜在应用，英菲尼迪表示，该发动机与柴油在功率和燃油效率方面相匹配。该发动机将268马力，2.0升涡轮增压汽油发动机的功率与先进柴油机动力总成的扭矩和效率结合在一起。

使用多链路系统，发动机可以调整其基于压缩比的驾驶条件，以提供最佳性能和效率。

英菲尼迪说：“通过无缝地提高或降低活塞的作用范围，它为当前的驾驶条件选择了最合适的压缩方式。”

该品牌表示，该发动机的性能可与某些六缸汽油动力总成相媲美，同时在效率上明显优于它们。工程师的目标是，与类似功率输出的V-6汽油发动机相比，燃油效率提高27％。