对许多汽车制造商来说，2008年的经济衰退是一个绝望的时期，需要采取绝望的，牺牲品牌的措施。对于现代汽车来说，这是一个展示与美国消费者团结一致的新形象的机会，而不是无聊的讨价还价产品。

随着上周宣布的新的购物者保证计划，现代汽车正在重返以消费者为中心的公式，寻求一种新的方式来促进滞后的销售，重新获得一些在2000年代后期迅速增长的营销热潮，并使其与竞争对手区分开来具有更大的营销预算和更好的产品组合。

购物者保证的各个要素-透明的定价，灵活的测试驱动器，在线交易处理和为期三天的退款保证-并不是什么新主意。它们是其他汽车制造商过去的营销marketing俩以及经销商组织和初创公司提供的服务的结合。

但是，鉴于过去通过类似的购物者友好计划取得了成功（2009年的第一个保证计划为失业的买家提供了简便的退货政策），现代汽车看到了成为第一个将这四个组成部分整合为一个计划的制造商的机会。

“我说，为什么我们不只是在它上面打上漂亮的营销弓，称其为“东西保证”，并在其他任何新车品牌做不到之前就为此赢得信誉？现代汽车美国公司首席营销官迪恩·埃文斯在上周宣布这一消息之前告诉《汽车新闻》。

关键时机

现代与购物者保证的时机至关重要。尽管2017年对于该品牌来说是相对平静的一年，但新产品的发布主要集中在低迷的中型和混合动力汽车领域，而2018年将弥补这一不足。现代汽车将推出其新款Kona超紧凑型分频器，并有望展示经过重新设计的圣达菲运动型分频器以及经过重新设计的Veloster系列，包括其新性能部门的首款美国车型VelosterN。

埃文斯：预测10％的销售收益

现代汽车表示，随着新车的出现，将吸引重要的机会来吸引现代的首次购物者，并利用购物者的保证零售经验来建立忠诚度。

埃文斯（Evans）预测，这一合并将有助于现代汽车在2017年实现10％的销售增长。

他说：“我认为，这将不仅仅是在市场上尖叫，它还会对市场产生更大的影响。”

它以前曾经那样工作过。在以低预算品牌在美国市场获得最初的立足点之后，现代在2000年代后期开始朝着更加主流的形象迈进，正当经济开始崩溃且价值回归时尚之时。现代汽车通过一系列计划对其进行了补充，以补充其长期保修，并将自己定位为消费者的朋友。

经济衰退时期的计划保证了汽油价格，允许客户在失去工作后归还汽车，并锁定汽车的以旧换新价值，从而以一种其产品无法提供的方式使现代品牌获得了知名度。

根据汽车新闻数据中心的数据，到2011年底，现代汽车的市场份额从2006年的2.8％跃升至5.1％，这得益于新计划和生产中断，这使日本竞争对手陷入困境。

现代汽车需要这样的震动。即使其质量和设计有所改善，现代汽车的市场份额自2011年的峰值以来每年都在减少，到9月份，今年的市场份额为3.9％，这是因为消费者逐渐从汽车转向轻型卡车和皮卡车。到9月份，销售下降了15％，而市场仅下降了1.7％，反映了机队销售的下降。

“方便经销商”

现代国家经销商委员会主席安德鲁·迪菲奥（Andrew DiFeo）表示，尽管早期的保证计划是由现代财务部门提供的，但新计划在很大程度上取决于经销商的参与，这是明智的举动。

佛罗里达州圣奥古斯丁市现代汽车公司总经理DiFeo表示：“对于经销商而言，购物者保证很容易实施，这意味着经销商将更愿意加入。“这很关键，因为经销商仍然是零售过程中最重要的部分。”

通过Shopper Assurance，现代汽车有望改变长期以来困扰着消费者的经销方式，并为初创企业提供直接向消费​​者推销服务的机会。现代汽车将开始在网上为每辆汽车列出公平的市场价格，以模仿TrueCar和Edmunds的产品，并允许消费者在进入经销商之前完成更多的购物步骤和网上文书工作，例如AutoNation和二手车销售网点（例如Carvana） 。

Shopper Assurance还允许客户在他们选择的地方试驾车辆，这项服务在高端奢侈品经销店中更为典型。

Evans说：“我们一直在寻找客户期望在行业中如何变化的一段时间。”“我们一直很期待，说：“我们如何改变业务以与周围发生的事情相联系？”