在最顶尖的20个赛季之后，澳大利亚今年最成功的超级越野摩托车出口可能是在吊死他的自行车靴，但是查德·里德（Chad Reed）无意放慢脚步。

这位来自库里·库里（Kurri Kurri）的现年37岁，曾两次夺得Monster Energy Supercross世界锦标赛冠军，并且在主赛事开局方面比历史上其他任何人都要多。他刚刚开始了他的全日制两轮赛车的最后一个赛季。

但令人惊讶的消息是，这名超级十字星向Greg Rust（在Rusty的Garage播客系列的最新一集中）中透露，他有机会在下周末（2月1-2日）在Bathurst 12小时参加兰博基尼比赛。

“ 100％受到关注……嗯，实际上已经在谈判中。作为一家公司，兰博基尼非常高兴让我驾驶他们的汽车并参加他们的系列赛[Super Trofeo]，”他说。

“兰博基尼赛车运动负责人乔治·桑纳（Giorgio Sanna）非常热衷于摩托车比赛，他喜欢我们在那儿并在他的世界里打球的事实。”

Rust去年11月在墨尔本举行的Aus-X公开超级越野赛上录制了聊天记录，当时情绪激动的里德宣布从职业超级越野赛开始他的告别之旅。

他说，他为这项决定感到痛苦，但他承认去年首次涉足赛车运动-以及在巴瑟斯特（Bathurst）比赛的潜力-发挥了作用。

里德（Reed）的名字不在今年巴瑟斯特12小时（Bathurst 12 Hour）的星光熠熠的参赛名单上，但他表示，他希望在未来几年内为比赛做准备。

去年，里德在传奇的美国赛道上驾驶兰博基尼Huracan Super Trofeo Evo，如沃特金斯格伦（Watkins Glen），弗吉尼亚国际赛道和拉古纳塞卡（Laguna Seca），为在西班牙赫雷斯参加LB世界杯冠军赛铺平了道路。

里德（Reed）在世界总决赛的第一场比赛中取得了胜利，在第二场的比赛中获得了第二，赢得了他的第一个四轮冠军。

他从未去过赫雷斯（Jerez），但表示在观看了许多MotoGP比赛广播后，对赛道感到熟悉。

但是，多年来他对Mount Panorama的巴瑟斯特1000号的访问使他毫无疑问地需要花费时间来学习可怕的布局。

“我还不会投入12小时。我认为巴瑟斯特（Bathurst）赛道太粗糙了，我想去那里度过几圈并加快速度，也许在2021年回来参加12个小时的比赛。”

里德还透露，他上赛季几乎回到澳大利亚测试了GRM Commodore超级跑车，但该计划因结束他的2019超级越野赛赛季的受伤而受挫。

里德（Reed）在蓝波（Lambo）的带领下回到赛车场，仅仅在三个月后就在一次可怕的超级交叉撞车事故中摔断了多根骨头。

他的四轮赛车生涯始于去年年初，当时他通过共同的朋友认识了IMSA赛车手Ryan Hardwick，然后前往拉斯维加斯，在Dream Racing的意大利赛车中进行了首次测试。

仅仅一周后，里德在纽约沃特金斯格伦（Watkins Glen）的IMSA认可的兰博基尼Super Trofeo北美系列赛中首次亮相，并迷上了Super Trofeo赛车。

里德（Reed）赢得44项一流的AMA / FIM Supercross主赛事冠军，使其整体排名第四，是唯一获得450SX和250SX冠军的国际车手，拥有最高450SX领奖台，是拥有自己团队的唯一车手并赢得一项主要赛事，并且是这项运动中历史最悠久的全职选手。

您可以在Rusty的车库库中收听分为两部分的Reed播客。