在2002年至2015年之间，我从事Top Gear的Clarkson，Hammond和May迭代工作，最初是基于伦敦的BBC凌乱而简陋的办公室，以及Dunsfold工作室里狭窄而潮湿的Portakabin。几年后，我们升级到了新的BBC办公室，我们很快就使办公室变得不整洁和不卫生，并且在萨里（Surrey）建造了一个更大，更不宜人的预制件，其中包含各种不匹配且令人不安的脏污家具，以及不断出现的mi气。苍蝇。天哪，他们是可怕的办公室。有些人会走进我们无意制造的这些通风无助，铺满地毯的小孔，看上去像是学生床褥，令人恐惧。但是我们喜欢他们，我希望从他们那里制作一些像样的电视。

几个月前，当我参观位于考文垂惠特利的老旧捷豹设计工作室时，使我想起了我们以前的Top Gear办公室。我并不是说在1987年至2019年之间设计的锯齿非常可怕，一只大鸟曾经在角落死去，花了两个星期才注意到，这只发生在Top Gear，但是在这些地方狭窄而混乱。Jag的主要工作室真的很小，无法支持创建多模型阵容，每个黏土造型板周围几乎没有足够的空间可以向后退并欣赏不断发展的设计。具有远见的先进设计机翼以及色彩和装饰部门不方便地位于单独的建筑物中。经过仔细检查，一些办公室似乎是Portakabins。观景台非常小，可以检查粘土模型在自然光线下的外观，它很小，中间有一块莫名其妙的草坪。我曾经问过Jag某人这为什么，他们耸了耸肩。他说：“那么我们可以在午餐时间踢足球吗？”

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但是，从这个令人毛骨悚然的地方到这里，F型，I-Pace，原始的XF，两代XK，最后的XJ和C-X75概念，以及（花园角落的车库）阿斯顿DB9。该工作室似乎有点po弱，淡淡，笨拙，无法工作，但事实证明，这是世界上一些最漂亮的汽车。直到今年年初关闭。

九月，捷豹（Jaguar）正式开设了全新的设计中心，这是与Land Rover工作室和JLR扩大后的工程办公室相同的盖登（Gaydon）建筑群中宽敞，明亮，最新的设施。这是一个令人印象深刻的地方。宽敞，通风的工作室地板可一次容纳20个粘土模型，每个模型都在一个完全平坦且水平的模型板上，由精心订购的LED灯带（总共超过2公里）照亮，并由30台多轴铣床围绕着老地方只有两个。主工作室周围是明亮，宽敞的开放式办公区，以便外部和内部团队与色彩和修剪设计师以及生产工程师进行融合，以创建一个开放，轻松的环境，在设计环境中，多个区域和学科可以协作。这里有虚拟现实设施，11米的数字显示墙，一个海绵状的室内观景区和一个宽敞的观景场，其中中间完全没有无意义的草。也许他们会去其他地方吃午饭。球门柱上的黑色高跟鞋，不是吗？

新的Jaguar设计工作室完全是2020年代前夕任何严肃的汽车公司都应该拥有的干净，锋利，现代化的设施。这让我担心捷豹设计的未来。这让我担心，如果在2009年左右的某个时候，Top Gear的我们从肮脏的，肮脏的办公室搬到了一个破破烂烂的媒体区和拿铁咖啡机，我会感到困扰。当然，我们当时很喜欢。但这也许会让我们太舒服，太软，太自满。我们觉得自己已经做到了，而不是继续像草率的局外人那样想证明一个观点。我不想听起来像那些脸庞红润的老家伙，他声称有些苦难“对我没有任何伤害”，我也不会自动地认为艰辛带来的毅力是值得的。毕竟，没有人刻意预定镇上最糟糕的酒店。但是，也许有些魔法来自工作环境，里面充满了一些破旧的污垢和破旧的，无法辨认的灵魂，而不是让您的员工在半个下午玩Kerplunk并在豆袋上闲逛而生气的。

我确信Jaguar的设计人员对他们的新工作室也很满意，因为它们非常时髦。但是我看着他们从旧地方变成的神话般的东西，我担心。我担心新的Jaguar设计工作室虽然看起来像是一个很棒的工作场所，但可能会有点太好了。