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法拉利（Ferrari）被间谍测试入门级2 + 2敞篷跑车Portofino的更新版本。这些更新应该使波托菲诺（Portofino）首次亮相于2017年，与波拉菲（Ferrari Roma）的最新跑车相提并论。

Roma和当前的Portofino均由法拉利的F154 3.9升双涡轮增压V8发动机提供动力，我们怀疑这款新的Portofino不会有什么不同，但是尽管当前型号可产生592bhp，但这种新型号的功率可能会增加，以匹配或匹配至少接近612bhp的罗马。

罗姆人的额外动力部分来自两个涡轮增压器的更精确的计时系统，这两个涡轮增压器现在都像F8 Tributo和488 Pista一样独立地进行压力控制。尽管Roma推出了旨在清除V8排放物的新型微粒过滤器和排气系统，但仍存在这种情况。

当前的波托菲诺和罗马之间的另一个主要区别是使用了新的八速双离合变速器，我们再次怀疑它将被带到更新的波托菲诺上。这将是一个通过电子控制的电子差速器连接至后轮的变速驱动桥box，但Portofino的GT姿态将决定其调音。

Portofino的风格也将借鉴新的Roma，但基本的白车身应保持不变，仍采用最初于2007年在加利福尼亚州首次推出的折叠式硬顶行李箱。

内饰也比新Roma落后了一代，因此，法拉利是否会采用新的仪表板布局还是继续使用Portofino具有悠久历史的内饰体系尚待观察。

无论如何，由于2020年初面临的挑战，法拉利的这一年最初可能已经停滞不前（与所有制造商一样），但是SF90 Stradale，Roma以及现在这个新的年份似乎都将是繁忙的时间。菲诺港不安地等待着被驱动。