艾萨克·鲍伯（Isaac Bober）认为，回旋处可以成为有益的工具，但经常发生。

太多的人抱怨文明的衰落，十几岁的孩子用头粘在手机上。或者说像我这样的中年人已经发现了社交媒体，因此再也不会彼此说话了……或者说所谓的不耐麸质的食品（我并不是说那些人实际上是腔肠动物）可能会吃掉一些肥面包并在一个巨大的屁中爆炸。

选择一个主题，您几乎可以确定其导致文明终结的角度。

但我认为，这颗行星上人类绝对被塞满的唯一真实指标是驾驶员处理回旋处的方式。

现在，回旋处是一项天才的发明，有助于保持交通顺畅...理论也是如此。

在实践中，回旋处通常会变成免费的，所有人都无法向右看，让已经在回旋处的交通让步，或者麻烦指出何时离开，或者如果退出了，通常实际上并没有退出他们指示的地方。大多数驾驶员不会前瞻一下交通是否在增加，只会驶入环形交叉路口，然后才意识到自己无法到达想要去的地方，并最终阻止了其他出入口。大多数驾驶员使用环形交叉路口的方式都是世界上所有问题的快照。

那么，规则怎么说呢？简而言之，规则说您必须走在正确的车道上（如果有两个车道），请指明是否转弯，然后让路给已经在回旋处的交通。简单。那么为什么90％的驾驶员无法正确处理呢？为了简化起见，以下内容来自道路和海事管理局（NSW）网站，但全国各地都是相同的，这是为数不多的道路法规之一。

而且，如果您因环岛错误而开车，则可能对驾驶员和骑车人都处以罚款和违法行为，尽管后者可能只会处以罚款而不是违法行为。根据您所居住的州或领地，罚款和扣减额通常为150美元左右，最高可扣三个扣分。罚款和记账通常与未能让步或未能表明……有关。

还有一些琐事……现代的环形交叉路口是在1960年代在英国“发明的”，强制性让步的决定也是如此，尽管该法律自1920年代就已在纽约实施（当时有环形交叉路口） ；大型版本的回旋处）。在我们今天所知的小型回旋处之前，世界上许多主要城市都有环形交汇处，巴黎凯旋门周围的环礁广场可能是最著名的（1907年）。尽管它不是1700年代在英国巴斯建造的第一座圆形交叉路口。

规则：

一直往前走

在驶入回旋处时减速并准备让路。在驶近时，您可以在任一车道上，除非在道路上另有标记。当笔直前进时，无需在驶入时指示。必须让路到已经在如果有安全隐患，请驶入回旋处。在不安全的情况下，必须在出行前指示左转弯。

向左走

减速并在驶入回旋处时准备让路。在驶入时，除非在道路上另有标记，否则您必须在左车道上，并指示左转。如果有任何危险，必须让位于已在回旋处的车辆让路在有安全间隙的情况下进入回旋处，留在左车道，保持左指示器一直亮，直到退出回旋处为止。

向右走

减速并准备在驶入回旋处时让路。在驶入时，除非在道路上另有标记，否则您必须在正确的车道上，并指示右转。如果有任何危险，必须让路给已经在回旋处的车辆在交通安全的情况下进入回旋处，请保持在右车道上，除非不切实际，否则必须在出口前指示左转弯。