2018奥迪Q5评论–预览驱动器
保罗·霍雷尔（Paul Horrell）的2018年奥迪Q5评论，包括价格，规格，性能，行驶和操纵，安全性，判定和得分。
简而言之：奥迪小心翼翼地发展其全球红极一时的中型跨界车的各个方面。
2017奥迪Q6
价格$ 65,900起+ ORC保修3年/无限公里发动机2.0L涡轮汽油4缸，2.0L涡轮柴油4缸185kW在5000-6000rpm（汽油），140kW在3800-4200rpm（柴油），TORQUE 370Nm在1600-4500rpm（汽油）， 400Nm，1750-3000rpm（柴油）变速箱7速DSG（两者）DRIVE全轮驱动尺寸4663（L），1893mm（W EXC反射镜），1659mm（H）转弯轮不适用牵引重量750kg（未制动）， 2400公斤（刹车）车身重量1795公斤（汽油），1845（柴油）座椅5油箱70升（汽油）65升（柴油）节省空间高速行驶7.3 L / 100km（汽油），5.3 L / 100KM（汽油）联合循环汽油，柴油
AUDI的FIRST Q5车型是在中型跨界车热潮中推出的，当时全球有数百万的购买者认为他们想要的东西比汽车还高，但并不像真正的SUV那样笨重。
对于这一新产品，外观仅发生了非常微妙的变化，但这是几乎全新的Q5。yadda yadda，它更安静，更高科技，更舒适，更安全，更经济。但是在角色或性格上几乎没有改变。这意味着它对于城市来说足够紧凑，但对于家庭来说却足够宽敞，对于轻度冒险也足够有用。所有这些都以奥迪的文明习惯来完成。
新产品基于与A4和A5系列相同的平台。它在车体外壳中使用了一些铝，再加上强度重量比更好的钢，比以前轻了90公斤。这有助于提高性能，经济性和灵活性。
该平台与Q7有关，这意味着我们会在下面的安全性部分中介绍一些非常高端的电子辅助功能。
奥迪澳大利亚公司非常热衷于为这款新奥迪Q5吸引顾客，以至于它已经驾驶了几辆Down Down汽车，并把它们秘密存放在附近的经销商处进行试驾。由于此地的需求量很大，因此我们将此评论从英国以外的地方提供-该评论将于6月在这里正式发布。
新款奥迪Q5的价格：
Q5 design 2.0 TDI quattro S tronic 140kW $ 65,900 Q5 sport 2.0 TDI quattro S tronic 140kW $ 70,700 Q5 sport 2.0 TFSI quattro S tronic 185kW $ 73,500什么是室内装饰？
我从奥迪S5敞蓬车中出来，直接进入Q5。一个是快速的glamourpuss敞篷车，另一个是家庭跨界车。但是，除了我坐在更高的位置并且头顶有坚硬的屋顶之外，几乎没有任何变化。（好吧，如果您仔细观察的话，通过在手套箱和加热器控制区域以及上方通风口之间铺设水平装饰条，Q5仪表板确实显示出一些额外的高度。A5和A4没有这个。）因此，奥迪一直努力使跨界车厢完全像汽车一样，这同样适用于驾驶体验。如果您希望豪华的4×4内饰风格不同于汽车的内饰风格，那么您需要向路虎经销商咨询有关Evoque的信息。
这间小屋很难找到毛病。再说一遍很无聊，但是奥迪凭借其适合性和完成度确实处于包装的最前列。
行驶位置自然使您垂在车轮和踏板的前面。控件合乎逻辑，并通过精确的蛇行动作触碰您的手指。信息娱乐系统基于一个屏幕，该屏幕从通风口上方的中划线竖立。距离您还有很长一段路要走，但是您不必因为图形清晰而斜视，也不必因为不是触摸屏而需要伸展。您可以通过变速杆前面的逻辑操作中心进行控制。实际上，操作杆本身的形状使其可以充当腕托。
甚至是奥兹（Oz）的基本模型（称为设计），也都具有与上部运动饰条相同的高分辨率监视器，并且具有类似的贴图。但是该系统在Sport版本中是4G连接的，可为您提供Google卫星地图（开车时毫无意义）和来自sunatraffic.com.au的实时交通（方便）。上层系统还包括一个触摸板，以便您可以将目的地“手写”到系统中，以及一个10Gb音乐存储区。
无论如何，无论您得到什么，它都是一个逻辑信息系统，很容易找到您的出路。除了一个例外：包括电话镜像（Apple CarPlay和Android），它们运作良好，但是没有菜单快捷方式可以在例如汽车本地系统和电话镜像系统之间快速切换。因此，如果您想查看手机刚刚改过的轨迹，然后回到汽车自己的导航显示屏，您将面临旋钮旋转和按钮跳动的复杂舞蹈。
两个USB，一个辅助输入，蓝牙流和可选的10Gb存储设备意味着您可以通过镜像以外的其他方式来处理音乐。可选地，QI无线板也可以为您的手机充电。Sport级别可获取Audi的虚拟乐器显示。这是一个真正的惊喜，能够更改速度表的尺寸并显示在巨大的地图上。但是，我驾驶装有该系统的汽车越多，使用它的选项就越少。我只是将其保留在最清晰，最简单的设计中，它模仿了真正的时钟。去搞清楚。
平视显示器更为可取，该显示器采用Technik封装，带有有源LED大灯和19扬声器的Bang＆Olufsen立体声音响。奥迪的一些早期B＆O系统并没有真正发挥作用，但是这个系统听起来不错。
两个前排座椅都具有动力调节功能，包括从里到里-上下腰垫。它们部分用真皮革修剪，部分用假货修剪。
后座具有轮廓鲜明的坐垫，这暗示着两个大人之间有一个加一个孩子的空间。与成年人相比，孩子对输油管道的大部分发牢骚的可能性也较小。腿部空间和脚部空间适合外部双鞋。可选地，后部可以具有滑动和倾斜功能。通过对温度和地图灯的本地控制，可以提高后座的使用寿命。为了存放，第二排人员获得了靠背网，门上的瓶架和中央扶手上的杯架。
靴子很深。40:20:40靠背拆分增加了灵活性。它的墙壁上有小网，一条松紧的皮带和几个挂钩，以防止小东西弹跳。地板上也有更大的弹力网。可选的导轨，滑动护栏和皮带系统可以固定较重的物品。
路上有什么感觉？
如果我在谈论宝马，我总是会推荐一款X系列跨界车上的3系旅行车。有了梅赛德斯，我将带您通过GLC到达C级庄园。那是因为汽车比起跨界车更具吸引力。
奥迪并非如此。A4 Avant旨在提高驾驶员参与度方面的精致性和绝缘性，因此您不妨拥有Q5。在任何情况下，它都是一个动人的震撼跨界-比X3更柔和，比GLC更敏捷。
我用2.0TFSi汽油发动机驾驶汽车。令人愉悦又安静。在中等转速范围内表现不错，并且在6800处敏锐平稳地将其拉出红线。您正在等待6.3秒到100公里/小时的时间。但是Q5并不总是那么快，因为起步时间受Quattro牵引力和双离合变速器的即时换挡所影响。
那就是奥迪的七速变速箱，它可以快速响应来自桨的命令。像大多数人一样，它以自动模式驱动，可以很好地理解道路和您的想法。它的换挡策略由Audi Drive Select开关决定，Audi是可配置的环保舒适运动选择器的名称。当您缓慢减速或下坡时，它会脱开离合器并让Q5飞轮行驶，从而节省燃油并进一步降低噪音。此外，为节省燃料，在不需要后牵引力时，后桥驱动器也完全分离。您没有注意到这一点，这完全是重点。当您在湿滑的道路，快速的逃生或急转弯时需要一些后扭矩时，它会自动变大，而无需您要求。
测试车有可选的空气悬架。它带来了体面的柔软骑乘。减震器可以很好地控制车身的运动，因此在弯道上不会有过大的晃动或在起伏的道路上起伏的感觉。
进入弯道并通过弯道时，转向是平静而渐进的。这是一辆容易在弯道上准确穿线或维持高速公路车道的汽车。您无需考虑转向反馈或油门可调节性。那不是那种车。
Q5行动的主要印象是安静有序。轻快且控制良好，但很舒适。最重要的是，非常安静。观看速度表–您的速度可能会比预期的快。空气悬架选件具有奥迪Drive Select的越野模式，这稍微增加了间隙并重新配置了牵引系统。没有机会在奥迪建议的路线上尝试...随您所愿。
安全特性如何？
欧元NCAP测试相当值得称赞，实际上，澳大利亚规格的汽车比基本欧洲规格的汽车得到更多的安全气囊。澳大利亚提供的套装包括前后侧袋和窗帘袋。测试中的碰撞性能很强，可以很好地保护成人和儿童。五星级的结果。
行人保护是可以的，如果汽车撞到人，可以在活动的引擎盖的帮助下进行。更重要的是，由于有效的自动刹车减震系统能够检测步行，驾车和骑自行车的人，因此Q5试图避免撞到任何人。
澳大利亚规格的汽车也成为标准的自适应巡航控制系统，这对于节省长途旅行的疲劳感并避免超速很有用。奇怪的是，没有车道保持支持。
盲区警告工具包是这里的标准配置–一个很好的软件包，它不仅可以警告盲区中的汽车，也可以在您退出驱动器时驶向后面。它还警告您，如果您将车停在路边且车辆正在驶过，请不要打开车门。如果您在交叉路口右转经过另一辆车的道路，则会发出警告。
您的眼睛还可以通过其他方式得到支撑：奥迪出色的LED矩阵大灯位于选项菜单上，倒车摄像头是标准配置。
为什么要买一个？
Q5是保守的，无风险的分频器。它很昂贵，但制作精美。如果这对您很重要，您的邻居会有点嫉妒。但他们实际上不会像您购买更大的欺负SUV那样讨厌您。只有以一种方式，它才会输给竞争对手–保时捷Macan 2.0驾驭起来更有趣。
