宾尼法利纳（Pininfarina）在为其他制造商（如阿尔法·罗密欧，玛莎拉蒂和法拉利）设计车辆方面有着悠久的历史，因此，宾尼法利纳（Pininfarina）受到了高度重视，以致使它们成为世界上最令人向往的跑车。但是，自从在设计488 Italia之后与法拉利断开联系，并被印度汽车巨头Mahindra Group收购之后，情况发生了巨大变化。

这家意大利制造商首次在日内瓦车展上以宾尼法利纳（Autopini Pininfarina）汽车亮相，展示了一款全电动超级跑车，该数字超越了世界上某些最快的超级跑车中的许多数字。

Battista将采用碳纤维硬壳底盘和来自异国情调的克罗地亚电动超级跑车制造商Rimac的现成零件，将成为现存最强大的超级跑车之一，并且比一级方程式赛车更快。开发内容包括Mahindra Formula E Racing的投入以及为保时捷Mission E和其他电动跑车工作的工程师。

为了纪念公司创始人巴蒂斯塔·“法宁”·法里纳（Battista“ Pinin” Farina）命名，它由四台电动机驱动，每个车轮一个。功率输出达到1400kW的巨大功率和2300Nm的扭矩，几乎立即可用，并在不到两秒钟的时间内帮助以0-100 km / h的速度发射了Battista。它将达到超过358 km / h的最高时速。

120kWh锂离子电池为T形，可改善重量平衡，并位于座椅后方的通道中。据称其续航里程超过450公里，但在接近巴蒂斯塔潜力的任何地方行驶时，这一数字都会消失。

该设计是Pininfarina的典型代表，具有与过去的意大利种马相似的许多线索。外部面板由碳纤维制成，将提供白色，灰色或蓝色，并带有对比色。内饰为毛绒，饰有量身定制的皮革饰边，但大多数元素均可根据客户要求量身定制。

Battista将被限制为150辆，数量与即将到来的Rimac Concept 2相当，在许多方面都是直接竞争对手。Battista将成为新公司的首款量产车，并可能为Mahindras 2800万美元的投资带来丰厚的回报。预计将于2020年开始交付，其中50个单位分配给北美，欧洲和亚洲的主要市场。