一年前在同一场车展上展示的轿跑车式Infiniti Q Inspiration概念的高级版，而QX则是全电动“高性能”车辆，在全轮驱动配置中每个轴上都有双电机，尽管没有进一步的动力总成细节出现。

它使用22英寸合金和2850mm轴距，比母公司Nissans IMs早前透露的高级驾驶概念轿车短50mm，但据说内部更豪华，受到日本建筑的启发，并填充了通常用于顶层公寓的材料例如木材天窗，大理石中控台，瓷砖地板和门槛，以及30度旋转式前座椅后面的沙发式后座。

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英菲尼迪总裁克里斯蒂安·穆尼尔（Christian Meunier）说：“ QX灵感标志着新一代英菲尼迪汽车的诞生，并为品牌首款电动汽车树立了直接蓝图。”

“基于新的专用电动汽车架构，并受到英菲尼迪日本DNA的启发，SUV概念预示了将提供高性能，超低排放和范围信心的产品组合。”

英菲尼迪斯首款电动版的生产版将​​为高端电动SUV细分市场带来新的竞争对手，将在奥迪E-tron，梅赛德斯·奔驰EQC和捷豹I-Pace的激烈竞争中脱颖而出。