她：标致的热舱门享有辉煌的历史。当标志性的205 GTi于80年代初问世时，GTi的名字便声名fa起，许多人认为这个法国品牌从未超越它。新款308与令人印象深刻的208 GTi相结合，并由公司内部的赛车部门标致Sport进行了调整。因此，该品牌对其新的顶级308 GTi 270寄予厚望。史蒂夫，你的第一印象是什么？

他：首先，我认为这是一个时尚的外观。我个人喜欢当前的308系列，而标致Sport在GTi上所做的补充使它真正具有目的性而无需超越顶级。内饰也是如此。但是，当然，它既需要实质性又要具有风格，并且为它们添加了很多快速改进的内容。

她：那就是这种热孵化的美丽。它的外观看上去微妙，但引擎盖下方是一枚导弹。涡轮增压的1.6升四缸汽油发动机可输出200kW的功率，而330Nm的扭矩使您感觉就像在驾驶顶级跑车。它仅在6.0秒内达到了0-100 kph，但它感觉如此平稳，毫不费力，却并没有让您感觉自己运行得很快。我必须说我真的很喜欢开这辆车。到目前为止，它可能是我的最爱之一。我也喜欢标致只在六速手动变速器上做到这一点。它保持纯净，使驾驶体验更加真实。运动模式增加了新的维度。排气管听起来很古怪，而且感觉更灵敏。性能方面，您是如何找到它的？

他：我真的很喜欢308，丹妮。就像您说的那样，这款小型发动机表现出出色的性能，但与2.0升或更大发动机的竞争对手相比，最终它的确会耗尽油烟。但标致并不需要大型引擎，因为它是如此轻巧。它的重量为1205公斤，对于现代的热舱口来说是非常轻的；相比之下，大众高尔夫GTI的重量要多100公斤，福特福克斯RS的重量要多300公斤（部分原因是其全轮驱动系统）。最终，轻巧的性能使308 GTi在道路上真正敏捷，敏捷，能够快速响应输入-正是您想要的这样的汽车。

她：我认为这是一辆很棒的汽车。正如您之前提到的，它是时尚的，但并非位于顶部，而微妙之处增加了标致的魅力。LED大灯，黑色散热器格栅，后部双镀铬排气管，19英寸合金轮毂，抓地力的米其林Super Sport轮胎和GTi徽章为汽车定下了基调。当您走进机舱时，它看起来多么裸露却令人惊讶，但它是如此复杂。这个法国品牌提供了极简主义的典范，辅之以高端材料的使用。阿尔坎塔拉（Alcantara）标致Sport驾驶员座椅，红色缝制皮革，铝制踏板，变速杆和门槛板非常豪华。我也非常喜欢小型皮革方向盘。精心设计，并增加了“赛车”的感觉。但是，即使调整后，我的确发现方向盘挡住了仪表板。你同意吗？

他：我同意关于内饰的两点。是的，这是一个非常简约的客舱，但标致设计师的执行效果很好-感觉精致而不是平淡。是的，尽管我喜欢紧凑型方向盘，但在不挡住速度表的一部分的情况下，我无法将其精确定位在所需位置。因此，我认为我们都同意我们都喜欢308 GTi，但现在出现了49,990美元的问题-值得吗？这个价格使其远高于其前驱竞争对手，例如福特福克斯ST（38,990美元起）和高尔夫GTI（40,990美元起），而与福克斯RS（50,990美元起）和大众高尔夫R（52,740美元起）竞争。丹妮，这样做足以赢得您的胜利吗？

她：实际上是史蒂夫。诚然，它价格昂贵，因此您会期望提供一些未提供的可选配件。但在行驶中行驶无懈可击是无与伦比的。在激烈竞争的掀背车市场中，标价可能对标致不利，但这家法国汽车制造商可能正试图恢复其作为高档掀背车之王的地位。我认为308 GTi 270在性能方面是同类产品中最好的。对于纯粹主义者而言，这足以赢得他们的青睐。

他：对我来说，就我所喜欢的标致汽车而言，价格让我失望了。即使款式和内饰不是那么好，福特福克斯ST也同样有趣，可以减少花费。在另一端，我认为对于另一款福特福克斯RS来说，物有所值。但是308 GTi无疑证明了这个法国品牌已经获得了热销。

相关内容她说，他说标致308 GTi 270视频2016标致308 GTi 270价格和规格

价钱：澳元$ 49,990起售

发动机：1.6升四缸涡轮增压汽油

功率：200kW在6000rpm

扭矩：1900-5500rpm时为330Nm

传播：六速手动前轮驱动

燃油用量：6.0升/ 100公里

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