随着全球经济危机的影响，福特汽车公司宣布在其两家维多利亚式工厂裁员450人。

周四的宣布使过去15个月福特澳大利亚公司的裁员总数达到1,400人。在此期间，该公司在全球范围内裁员了40,000。

在此之前，汽车零部件制造商发出警告，除非联邦政府立即采取行动提高国内汽车销量，否则将有7,000多个工作岗位。

福特首席执行官马林·伯雷拉（Marin Burela）表示，在目前的经济形势下，减产对于支撑该公司至关重要。

他说：“至关重要的是，我们要采取积极的行动，使自己在进入2009年及以后的阶段中具有优势。”

他说，在去年削减1400个工作岗位是“正确的行动方针，以确保我们在前进的过程中能够盈利，有效和高效地运作”。

8月，它宣布11月中旬将在其吉朗和Broadmeadows工厂裁员350人，而去年7月，该公司表示，随着吉朗发动机厂的关闭，到2010年将裁员600人。

Burela先生说，周四的裁员-他被不同称为“重新平衡员工”，“平衡裁员”和“离职计划”-将影响工厂和办公室员工，从现在起到今年年底。

福特在维多利亚州的工厂拥有约4,700名员工。

Burela先生表示，全球经济危机和近期的销售不佳已经影响了福特汽车。

他说削减将在自愿基础上进行，并将提供所有雇员福利和应享权利。还将提供财务和职业咨询。

吉朗工厂的工人表示，他们对该行业的未来表示担忧。

在该工厂工作了近20年的车间管家达里尔·帕尔默（Darryl Palmer）表示，任何进一步的损失都可能对维多利亚州最大的区域中心造成“灾难性的”后果。

他告诉AAP：“这是对供应商的持续影响。”

工人一直在期待他说的宣布。

“大多数人都知道发生了什么……我们只是不知道最终的数字。”

许多星期四晚上轮班到达的工人说，他们将准备领取冗余包裹。

澳大利亚制造业工人联合会（AMWU）表示，它对福特生产大型汽车表示关注，并呼吁联邦政府干预以保护该行业和就业机会。

维多利亚州州务卿史密夫（Steve Dargavel）表示：“ AMWU一直在思考大型轿车的就业市场存在问题，我们需要大力干预。”

“今天令在现场工作的成员以及供应链上的工人感到失望。”

达加维尔先生说，福特还宣布了其Broadmeadows工厂的“休息日”，这实际上意味着员工将在两到三天的工作时间内工作。

维多利亚州总理约翰·布鲁姆比（John Brumby）说，他周三与福特进行了交谈，对此决定感到非常失望。

“我知道这很艰难，我知道全球情况会像你所遇到的那样艰难，但是我们需要保持人才，只要我们能够做到，否则这种情况会持续上升，越来越多的公司只会减少他们的劳动力，”他说。

此次裁员对澳大利亚陷入困境的汽车业造成了进一步打击。

6月，霍顿宣布将停止其墨尔本渔人弯工厂的四缸发动机生产，这将带来500多个工作岗位，而三菱在2月宣布将关闭其在阿德莱德Tonsley Park的组装业务，将减少970个工作岗位。

汽车产品制造商联合会的一个代表团星期三向联邦政府提出了刺激国内汽车销售的四点策略。

它警告说，工党针对汽车行业的数十亿美元计划将于明年生效，可能为时已晚。

代表团成员布鲁斯·格里菲斯（Bruce Griffiths）表示：“对我们的成员进行的一项调查显示，从现在到明年年底，将会失去大约7,000个工作岗位，其中许多工作将在明年2月之前完成，这是基于三周前的市场情绪。”澳大利亚人。

澳大利亚最大的汽车零部件公司Futuris的常务董事格里菲思斯（Griffiths）补充说：“自那时以来，情况已大大恶化。”

“政府的汽车计划非常好，但是如果没有工业，这将不会有太大用处。”

工业部长金·卡尔（Kim Carr）说，政府“高度意识到”该行业今年需要堪培拉采取行动。

零部件制造商寻求的变化之一是政府提前提出更换车队的日期，可能会捐赠二手车作为其海外援助预算的一部分。

他们还希望将为企业车队购买的澳大利亚制造的汽车的未来三年的福利税降低到名义金额。

该行业机构还要求各州政府对澳大利亚制造的车辆减免注册费和印花税，并提议提出6000万至8000万澳元的行业重组基金。

反对党工业发言人埃里克·阿贝兹（Eric Abetz）试图将失业人数归咎于工党。

参议员阿贝兹说：“自从工党10个月前当选工党以“拯救”澳大利亚汽车业的承诺以来，澳大利亚汽车业已经失去了超过3000个工作岗位，占劳动力的5％。