紧凑型轻便摩托车是渴望利用小型化趋势的奢侈品牌的新战场，因为城市居民从传统的轿车和舱口转向具有更大功能，更佳装备和略高世界观的流派-所有包裹在时尚的包装中。

如今，较小的SUVS是更容易选择的选择。他们没有比他们的兄弟姐妹更大的威胁，在大多数方面都更安全，提供了更好的燃油经济性，最终他们没有那么反社会。

即使这些车辆很少弄脏轮胎，它们也提供了越野能力的模糊承诺。

品牌势利也涉及其中。

宝马X1，奥迪Q3和揽胜Evoque的价格都低于55,000美元，直到装有选装件为止，它们都是在紧凑型豪华SUV领域占据主导地位的三款欧洲五座软式跑车，主要受到城市专业人士的青睐。居住在正确的邮政编码中。

我们将这三个示例（带有涡轮增压柴油发动机和全轮驱动系统）进行了测试。

奥迪Q3 2.0 TDI Quattro

三款中的最新款Q3于几个月前在这里推出，它配备了一系列汽油和柴油发动机，并寄希望于希望升级的主流品牌的购车者。

噪音抑制效果极佳，没有任何干扰性的柴油发动机声。乘员不受任何明显的道路和发动机噪音的影响。它具有许多（尽管不是全部）其较昂贵的兄弟姐妹的完善功能。

在大多数情况下，发动机和七速变速器可以很好地协同工作，尽管双离合器变速箱（在奥迪看来被称为S-Tronic）在静止时不会立即对油门做出反应。在行驶过程中，它以基本上不干扰的方式快速，干净地改变齿轮，只有在下降时抓住较低的齿轮（转速上升）时才会引起注意。

130kW发动机是一款珠光体，具有可驱动性和即时响应能力，其竞争对手无法与之匹敌。使用Drive通常的上坡路，Q3在4.6秒内完成了0-60 km / h的爆破，并在10.1秒内实现了0-100 km / h的爆破-舒适地比X1和Evoque快。380Nm的扭矩可在城市各处或高速公路上迅速产生冲击，使超车和攀登小吃成为可能。即使具有这种响应能力和灵活性，声称的燃油经济性还是每100公里5.9升出色。

尽管行驶过程足够牢固，可以对柏油路面上的瑕疵做出反应，在不光滑的转弯处通过方向盘产生较小的振动，但Q3令人愉悦的复合式抓地力弥补了这些麻烦。

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在这里，奥迪的另一种内饰却被低调了，镀铬的触感与深灰色的仿皮装饰和电动驻车制动器形成对比，而这种制动器所占的空间比普通的手刹要少。中央控件下方的通风控件和弹出屏幕是唯一令人不快的视觉效果。

可手动调节的前排座椅具有出色的外形和舒适的坐垫，非常出色。没有腰椎调节器，但这并不是一个严重的遗漏，因为座椅感觉上可以支撑。

安全和设备级别很高，包括巡航控制，蓝牙连接，后停车传感器，12伏插座，自动大灯，雨量感应雨刮器和双区域气候控制空调。中控台上有两个杯托，大的门口袋可用来装瓶。

您可以通过可选的奥迪音乐接口系统将音乐播放器（iPod，USB等）链接到Q3，但这需要一条额外的电缆，价格约为100美元。但是，拥有智能手机的用户可以通过蓝牙连接，并使用音频流通过Q3的音频系统在手机上播放音乐。

机舱适合前排乘客。对于后方的人则更少。大乘客可能会发现膝盖空间狭窄。不过，最多三个孩子可以舒适地将他们的背面停放在平坦的长凳上。后排座位的乘客没有中央扶手，但有通风孔。

折叠式后排座椅靠背打开了适度（460升）的后备箱空间，后备箱空间坚实平坦，隐藏了临时备用轮胎/轮胎。

六个安全气囊帮助其获得五星级欧洲NCAP安全等级。

奥迪Q3 2.0 TDI Quattro S-Tronic

价格$ 54,500，另加费用发动机2.0升4缸涡轮增压柴油发动机功率130kW，4200rpm扭矩380Nm，1750rpm变速箱7档双离合器自动变速箱消耗5.9L / 100km排放156g / km

宝马X1 xDrive 20d

与奥迪和揽胜的竞争对手一样，宝马在紧凑型豪华车领域也极具诱惑力，以进行征服性销售，从而赢得了寻求驾驶体验和荣誉的买家，而又没有低廉的价格。

自2010年4月推出以来，最小的宝马SUV X1在这一角色上做得很好。最初，人们对X1的骑行方式提出了批评，但这种缺陷在大约一年前悄然进行了调整。

坦白说，这不是外表部门的震惊者。轮廓上有松散的货车的提示，离地间隙更好。

但是，X1 xDrive20d的价格并不昂贵，是三人中最便宜的，价格为53,300美元。

为了增强其吸引力，这款特殊的xDrive20d获得了价值4200美元的BMW M套件，包括运动座椅，更牢固的悬架和车身套件等。添加可选的Steptronic自动变速箱，价格为2280美元，价格开始攀升。

在那些出色的M Sport座椅上，驾驶员会低落而舒适地观察到更像汽车的世界。

起动时很刺耳的是柴油发动机的声音，但噪音在飞行中逐渐消失。该2.0升发动机可产生130kW和350Nm的动力，所产生的加速非常方便，不会动摇您的世界。从静止到60 km / h的时间为4.7秒，对于0-100 km / h的时间为11.2秒。

自动停止/启动系统有助于提高效率，X1声称的燃油消耗为6.2L / 100km。

变速箱是具有六速和换挡拨片的常规汽车，如果您想变得更忙。

停车时和低速行驶时，转向器比竞争对手明显重，但在巡航时仍能保持活力。

M pack更具运动感的悬挂音调意味着X1弯角具有更高的可靠性，并且不会前后或左右移动其重量。然而，反映出悬架和泄气保用轮胎的坚固特性，它在颠簸时显得有些ski跷。

带有假皮革的阴暗的全黑机舱在更现代的公司中显得有些过时了。我们在控制台上算了一个杯托，在扶手下还算了一个，前面的门上有一个瓶架，后面的门上有个较小的容器。手机支架（谁使用它们？）会占用存储空间。在后扶手上，还有两个杯架，但后座骑师没有获得后通风孔。前部和后部的头部空间非常好，但是坐在硬质后排座椅上的人将很难舒适地停放腿部。

这些后排座椅靠背分开40-20-40并折叠以扩大行李空间；靴子（最小的）会吞下420升。后排座椅还配有倾斜调节装置。

设备扩展到具有刹车功能，气候控制空调，后停车传感器，轮胎压力监控器和蓝牙连接的巡航控制。安全设备包括所有熟悉的BMW缩写词和六个安全气囊，但没有备用轮胎/轮胎。

BMW X1 xDrive 20d生命统计

价格$ 53,300，另加费用发动机2.0升4缸涡轮增压柴油发动机功率4000 rpm时为130kW扭矩在1750-3000rpm时为350Nm变速器6-sp自动消耗6.2L / 100km排放量164g / km

揽胜Evoque Pure TD4

婴儿揽胜Evoque是Rangie标志性产品系列中最新，最小和最实惠的产品。凭借其三门和五门形式的两轮和四轮驱动车型的广泛而令人困惑的帮助，自去年推出以来，由于可用性的限制，该车一直销量强劲。

很容易明白为什么。

Evoque设法兼具侵略性，时尚感和优雅气息，其前卫的外观吸引了众多新品牌客户。

高档客舱配有浅色皮革饰边，铝制嵌条和柔软手感的绑带，为驾驶员带来了无限欢迎。

按下启动按钮后，就会从控制台上出现Jaguar式旋转齿轮选择器，在这种情况下，通常的柴油机嘎嘎声随即消失。

我们测试的Evoque是Pure规格的TD4五门旅行车，其2.2升涡轮增压柴油机可产生110kW和400Nm。与竞争对手相比，它的动力更小，但扭矩更大。这转化为令人惊讶的无差别的加速性能，在5.7秒内从静止状态达到60km / h，在悠闲的14.4秒中达到100km / h。

我们在运动模式下以S进行了尝试，并加快了速度（5.6秒和13.8秒）。不过，这是我们三人中最慢的。

变速箱是可选的CommandShift六速自动变速箱，售价2480美元。根据条件，驾驶员可以选择四种模式之一-公路，雪/冰，沙滩或崎terrain地形。

Evoque越野时非常方便-比Q3或X1好-尽管可选的19英寸车轮和轮胎不适合粗糙的东西。

在道路上，Evoque是一款令人愉悦的公路巡洋舰，具有大量有用的低转速肌肉，良好的转弯和制动性能。而且很容易忽略低速转向时的一些笨拙现象，并且它会轻而易举地克服瑕疵。

机舱的外观和感觉既宽敞又豪华。驾驶员座椅具有电动倾斜开关，但主要是手动可调的。用于靠背前倾角的旋转轮调节器位置不佳且难以移动。靠背也可以从腰部设置中受益。

驾驶员的视野被挡风玻璃两侧的大柱子和超大的后视镜打断了。高玻璃线条和轿跑车般的形状也阻碍了肩膀和邮箱槽后窗的视线。有用的是，停车传感器是标准配置，但相机需要额外付费。尽管车顶倾斜，但头部和后部的净空却令人惊讶。背部的膝盖空间很紧，但背面肯定会喜欢柔软的垫子和支撑。

Evoque提供了方便和安全功能的预期菜单，其中包括9个安全气囊，但出人意料地浸入了自动大灯。一些买家会抱怨没有无钥匙进入和启动。在便宜得多的汽车上，它通常会额外标价1495美元。

后挡板比大多数的都要重，但Evoque在测试的三款SUV中具有最高的载货区，并且还受益于折叠式座椅的多功能性。

靴子最大（至少在纸上）为575升，但不能容纳标准尺码的备件。

揽胜Evoque Pure TD4 vitsla统计

价格$ 53,395，另加费用发动机2.2升4缸涡轮柴油发动机功率110千瓦（4000 rpm）扭矩400牛米（1750 rpm）变速箱6档自动消耗6.5升/ 100公里排放174克/公里

判决

所有这三个竞争者都具有显着的属性，并且在兼具舒适性，功能，标志尊重，风格甚至燃油经济性方面都扮演着紧凑型SUV角色。

就是说，没有人配备标准的后视摄像头，所有车辆都必须配备安全驾驶感觉。

借助M包辅助，X1为工作台带来了最精确的动态。但是它的机舱看起来已经过去了。X1将于今年晚些时候获得中档加速，届时它将获得八速自动变速箱，并且所有发动机选择都可提高功率和扭矩，同时提高燃油效率。

引人注目的Evoque是真正的车道外观的视觉佼佼者，但其性能或精致度却无法与其相提并论。

Q3拥有最流畅，最活泼的涡轮柴油发动机，令人愉悦的外观以及在这家精选公司中无法比拟的整体改进。

尽管如此，鉴于该细分市场中的购买者通常是无助的时尚受害者，如果Evoque的“我看样子”形状继续使时尚达人疯狂，这也不会令我们感到惊讶。

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