困境：Ben希望购买一款安全，可靠且价格适中的七人座SUV。他受到长城X200的诱惑，但不确定来自新兴中国品牌的车型如何符合他的标准。

他想知道二手丰田Kluger是否会更好。少于$ 30,000

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如果您的支出少于$ 30,000，并且必须拥有新的七座SUV，那么X200是该镇唯一的演出。

这比比拟的，具有类似价格标签的二手替代品更好吗？稍后再进行深入探讨，但是如果您将其与某些基准进行比较，则Kluger是一个合理的起点。

但是，它绝不是唯一的选择，本可以轻松地考虑福特领土，或者-如果我们想要X200风格的重型越野车-三菱帕杰罗或丰田普拉多。

但是，在这里，我们不能超越不久前像长城一样踏出第一步的品牌中的优质球员。

长城X200柴油四驱车，26,990美元起

我们还没有驱动X200，因此在这里不可能对这个新来者进行权威的判断。

但是它显然比它所替代的X240好。一个2.0升的涡轮柴油发动机取代了柔软的2.4升汽油发动机，安全性得到了极大的提高（帘式安全气囊，稳定性控制和倒车摄像头现已成为标配），并且您可以得到皮革，蓝牙和触摸屏CD / DVD等玩具音响系统。

在其他地方，X200保留了其前身的核心细节，因此不要指望最宽敞的机舱。如果X240s的马虎行为，彻底消除对内部细节的关注和中等质量的问题，也令我们感到惊讶。

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2006年起，现代圣达菲起价为$ 11,970 *

现代不久前曾涉足长城，但现在已成为该国最畅销的品牌之一。

像圣达菲这样的模型就说明了原因。它经过专业处理，宽敞，机智的机舱和敏锐的价值转化为二手车。它们无需花费炸弹即可运行，而且往往经久耐用，周围充足的空间可为工厂提供5年保修。

但是现代汽车的道路举止和座椅都没有那么出色，汽油V6车型渴了，而基础SX没有得到稳定控制和帘式安全气囊。为了获得全面的安全性，悍马和节油型柴油发动机的目标车型是SLX，Elite或2010年后更新车型。

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2007年在Toyota Kluger上，起价$ 19,890 *

长期以来，可靠性和负担得起的，易于拥有的所有权一直是丰田汽车的标志，克鲁格（Kluger）在这方面的发展并不遥远。

它也不是在产品方面。机舱宽敞，用途广泛，所有型号均配备了窗帘式安全气囊，稳定性控制装置和倒车摄像头。勇敢，流畅的V6和精致的道路举止给人一种高档的感觉，而2WD车型则为那些不需要轻度越野能力的人提供了节省。

汽油V6的节油效果也很好，平衡了缺少柴油选件的情况。但是笨拙的操作令人失望，狭窄的中排中间座位意味着它的拖拉能力比七个要好，而这家公司的价值却不高。

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X200看起来很吸引人，它相对于X240的进步表明长城是一个不断发展的品牌。

除了缺少创造奇迹的中国品牌之外，本不希望其他品牌的汽车具有相同的质量，对细节的关注以及对路面的复杂性。

对于许多购房者而言，长城汽车的价格，水果和新车保修就足以消除此类担忧，但如果是我们的钱，我们会尽快将其投入到现代或丰田的更深层次。

哪一个？好吧，一个好的克鲁格不应该轻易遗忘，但是现代汽车的价格便宜，而且其柴油发动机选件和长期保修为其在腰包方面的优势提供了支持。

鉴于它在大多数其他关键方面都采用了类似的方案，这足以使其赢得我们的投票。

*值是《玻璃指南》提供给私人销售的估算值，该估算值是根据平均每年可达20,000公里且处于与年龄相关的良好维护条件的入门级模型得出的。

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