马自达可能被迫更换或重新设计数千辆最畅销的CX-5轻型越野车的量油尺，以应对油量过高的担忧。

马自达的工程师告诉Drive，它相信CX-5新型SkyAtiv D柴油发动机的量油尺的位置或样式可能会导致错误的读数，并错误地暗示汽车的油位过高，可能导致发动机损坏。

当多余的燃油被迫进入燃烧室以帮助清洁微粒过滤器时，就会出现问题，这使柴油机成为市场上最清洁的柴油机之一。它是现代直喷柴油发动机的常见操作。

“据我所知，问题困扰着它难以阅读的量表，”马自达斯欧洲研发总经理Ichiro Hirose说。“液位计位置非常靠近[发动机]壁，因此有时机油量会导致读数错误。

“我需要确认，但这就是我认为的方向。”

云端硬盘随后与SkyActiv工程师Shin Okamoto进行了交谈，后者确认量油尺似乎给出了错误的读数。

冈本说：“他们认为这可能是油棒问题，错误地指出了油位。”“尽管他们仍在进行调查，但没有发现根本原因（供油过多）。”

马自达及其经销商警告说，车主要定期检查机油油位，在某些情况下，车主被迫每2000公里将自己的汽车带回经销商，以排干并更换机油。

尽管整顿工作是免费的，但许多澳大利亚CX-5车主却对必须每1000公里检查一次CX-5的油位感到沮丧，并定期每2000公里进行一次换油。

马自达使用其以前的柴油发动机进行了软件更新，以减少作为自清洁过程一部分喷入气缸的燃油量。不知道是否还要在CX-5上执行类似的软件更新。

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