BCS宗派联合会周四表示，由于在欧洲最大的汽车市场上拥有集体用车的想法受到欢迎，德国汽车共享机构的销量去年增长了12％。

共享汽车需要订阅一项服务，该服务可以访问通过电话或互联网预订的车队，并且通常通过使用磁卡来取车。

与租赁公司的主要区别在于，这些汽车是为订户保留的，可以在很短的时间内使用。

该概念提供了对汽车的定期使用权，而无需支付车辆或其维护和保险费用，并有助于解决许多城市地区的停车问题。

在汽车仍是主要消费品的德国，使用共享汽车的人数从2008年初的116,000人增加到一年后的137,000人。

同期，共享汽车的数量增加了22％，达到3,900。

因此，理论上每辆车由35人共享。

大约在同一时期，德国汽车销量下降了14％，在全球成熟经济体中都呈现出这种趋势。

联邦说，可以免费停放汽车的德国车库数量已增长了16％，达到1,850个。