汽车比以往更快

混合动力的LM P1原型机比以往任何时候都快。

丰田车手小林可梦（Kamui Kobayashi）以惊人的3m14.791s圈速打破了赛道目前的圈速纪录，以超过250km / h的平均圈速封住杆位。这比保时捷在2015年创下的纪录快了两秒多。

这家日本巨人今年用一对TS050混合动力车将其排在前列，但保时捷排在第三和第四位，其领先汽车仅比丰田汽车高出十分之一秒。

比赛开始前，九届勒芒冠军得主，电视评论员汤姆·克里斯滕森（Tom Kristensen）在谈到Drive时说：“您需要对比赛有很多尊重”，这继续吸引着来自世界各地的顶尖汽车和车手。

他说：“它们是世界上最复杂的赛车，它们是漂亮的赛车。”

“丰田看起来像今年的最爱。”

丰田汽车

今年的活动全都与丰田有关。

尽管在超过二十年的竞争中成为该品牌的领跑者之一，但该品牌仍未赢得勒芒大奖。丰田汽车已经第四次获得第二名，他看起来有望在2016年取得突破性的胜利，然后由中岛一树驾驶的领先汽车以三分钟的路程停下来。

克里斯滕森（Kristensen）将丰田汽车描述为2016年的“道德胜利者”。很少有人会不同意。

车队大失所望，今年返回的是三辆（而不是两辆）比以前更具竞争力的汽车。它的赛车赢得了今年在银石和水疗中心举行的世界耐力锦标赛的前两轮比赛，小林的杆位超过了保时捷所能匹敌的水平。

随着曾经占据主导地位的奥迪车队在2016年底退出世界耐力锦标赛，这是丰田迄今为止尚无法获得令人难以置信的胜利的最佳机会。

克里斯滕森预测，丰田和保时捷之间将发生一场“极为激动人心的战斗”。

“我认为奥迪不在这里真是遗憾。但是我完全不期望赛车贬值。

“认为两辆车之间的竞争非常好。”

丰田TS050混合动力车组：

＃7 – Mike Conway / Kamui Kobayashi / Stephane Sarrazin

＃8 –塞巴斯蒂安·布埃米/安东尼·戴维森/中岛和树

＃9 –尼古拉斯·拉皮尔（Nicolas Lapierre）/国本雄司（Yuji Kunimoto）/乔萨·玛丽亚·洛佩兹（Josa Maria Lopez）

保时捷

保时捷在领跑车上保持着第一的位置，在2015年和2016年赢得了勒芒和世界耐力锦标赛的冠军。它应该是一个值得击败的品牌，但丰田汽车迄今已在2017年全年采取措施。

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德国车队已经对其成功的919 Hybrid进行了温和的改进-有传言称，由于大众汽车集团的柴油机排放丑闻导致车队的预算被削减。这是一台世界一流的驾驶员（包括奥迪难民安德烈·洛特勒）配备的快速而成熟的机器，其能力足以破坏丰田的派对。

克里斯滕森承认丰田是赛前的最爱，他说保时捷有能力进行一场适当的战斗。他说：“你真的不是在看统治。”

“您正在寻找极其出色的车手和极其出色的比赛，而这些都是细节所在。”

保时捷919 Hybrid乘员组：

＃1 –尼尔·贾尼（Neel Jani）/安德烈·洛特勒（Andre Lotterer）/尼克·坦迪

＃2 –蒂莫·伯恩哈德/伯爵·班伯/布伦登·哈特利

LM P2

二线勒芒原型车有望在今年为赛车迷提供一流的娱乐体验。动力较弱，非混合动力，V8动力的汽车比以往任何时候都更快，在勒芒最长的直道上时速达到340公里/小时。

该类别要求车队使用相同的V8发动机，并且每三人一组中必须有一名非专业驾驶员。超过两打的LM P2车型将在比赛开始之前，由许多车迷认识到的车手。

前F1车手，如鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barichello），布鲁诺·塞纳（Bruno Senna），维塔利·彼得罗夫（Vitaly Petrov），让·埃里克·韦格涅（Jean-Eric Vergne）纳尔逊·皮奎特（Nelson Piquet Jr），都加入了赛车专家，例如罗曼·杜马斯（Romain Dumas），耶隆·布列克莫伦（Jeroen Bleekemolen）和奥利弗·贾维斯（Oliver Jarvis），应成为最接近竞争的车手之一。

GT之战

但是最艰难的战斗可能是公路机器的GTE类。该类别分为GTE-Pro（适用于所有专业驾驶阵容）和GTE-Am（适用于专业和业余混合驾驶人员），其中包括Porsche 911 GT3，Ferrari 488 GTE和Chevrolet Corvette等汽车。

福特于2016年在GTE-Pro上获得了胜利，这是该品牌首次在经典比赛中获得全面胜利后的50年。但是蓝色椭圆形的大预算全明星车款面临着巨大的挑战，因为法拉利的快速488 GT3在第二年应该证明是可靠的，Corvette永远不容忽视，保时捷开发了新版本911 GT3（采用类似法拉利的中置发动机布局），而极点的保姆阿斯顿·马丁则热衷于为V8 Vantage带来应有的收益。

ANZAC因子

马克·韦伯（Mark Webber）决定于2016年底辞职，这意味着今年没有澳大利亚人为取得彻底胜利而战。但澳洲印地王牌车手瑞安·布里斯科（Ryan Briscoe）可以与福特一起参加GTE-Pro比赛，2015年澳大利亚保时捷卡雷拉杯冠军尼克·福斯特（Nick Foster）将在GTE-Am中发挥最大的作用，而20岁的前澳大利亚青少年卡丁车冠军詹姆斯·艾伦（James Allen）将成为有史以来最年轻的澳大利亚人，挑战勒芒。

在技​​术方面，赢得巴瑟斯特奖（1000和12个小时）的工程师耶罗米·摩尔（Jeromy Moore）希望捍卫去年与保时捷第一名的比赛中的胜利。

布伦登·哈特利（Brendon Hartley）和伯尔·班伯（Earl Bamber）在该领域的前锋共享2号保时捷919，里奇·斯塔纳韦（Ritchie Stanaway）在工厂支持的阿斯顿·马丁（Aston Martin）任职，印第安纳传奇车手斯科特·迪克森（Scott Dixon）与新西兰共享69号福特。布里斯科

如何观看

勒芒（Le Mans）由Eurosport在澳大利亚正式播出，该电视台由Fox Sports的511频道主持。由汤姆·克里斯滕森（Tom Kristensen）领悟的Eurosport报道将于6月17日星期六晚上10:45开始，比赛开始前15分钟。

无法获得付费电视的球迷可以通过FIA WEC出色的移动应用程序观看比赛，该应用程序具有完整的电视覆盖范围，多种车载摄像头和实时计时功能，可通过Apple和Google Play应用商店以15美元的价格购买。

勒芒广播电台正在其主页上（或在YouTube上）免费播放有关比赛的音频评论，而保时捷是通过其社交媒体渠道提供免费车载视频供稿的团队之一。