吉普汽车已经确认正在开发其标志性牧马人的插电式混合动力版。

美国越野品牌负责人迈克·曼利（Mike Manley）在洛杉矶车展上证实，激进的汽油电四轮驱动将在2020年到货，这是一系列计划中的混合动力吉普车中的第一款。

他透露了第七代牧马人的身影后说：“吉普车将经历更多的电气化是可想而知的，特别是当我们进入20年代时，系统将有所不同，但您肯定会看到更多的电气化。”将于明年下半年到达澳大利亚的陈列室。

他承认，决定在牧马人上引入更省油的选择的决定首先是在未来十年“证明未来”标志性的四轮驱动。

“我们真正想做的一件事就是使这辆车适应未来的发展。它是品牌的标志。我们都知道，随着我们进入20年代，根据您所在的地区，燃油经济性和排放法规显然越来越严格。”

“所以，对我们而言，这是关乎后代牧马人的未来。”

除了确认，曼利不愿透露更多细节，包括将与之配套的发动机，预期的纯电动驾驶范围以及是否适用于两门和四门车身样式。

但他表示，牧马人PHEV的功能不会受到损害。

“在包装方面，我们确保它不会侵害车辆及其功能。这是我们的重要考虑因素。”

“我会说-作为一个非常非常透明的答案-当我通过电气化思考时，最初的想法是我们必须这样做，因为正在经历所有的变化。但是，当我们考虑适当使用电气化技术时，尤其是低端的扭矩管理时，它可以帮助控制该扭矩。

“对我来说，将其安装在我们的车辆上并增强其功能并从中获得燃油经济性非常有意义。唯一真正的问题是如何校准它。我认为工程师已经达到了很好的平衡。”

除牧马人外，下一代大切诺基很可能会在未来18个月内发布，几乎可以肯定会有插电式混合动力系统，并在未来几年内对较小的Renegade，Compass和Cherokee进行更新。看到吉普的汽油电动力范围扩展到了整个范围

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