2016年MRF FMSCI印度全国TSD拉力锦标赛第二轮，孟加拉拉力赛于2016年9月11日在加尔各答结束。Shekhar Choudhury和导航员Suvrajit Dutta驾驶Maruti Suzuki SX4获得了6分钟和17.5秒的加冕冠军。两人将与其他六支车队的车手和领航员一起参加全国决赛。

Shekhar高兴地赢得了比赛，他说：“这是一条绝妙的路线，第二回合的确非常快。我非常喜欢它。在第一回合中获得第二名并赢得第二回合，使我们获得18分（满分为20分），从而晋级了全国决赛。”

Soumyadeb Shaw和Souvick De Sarkar，在Maruti Suzuki Baleno中，以接近6秒和29秒的罚分结束了比赛。第三名是Mahindra Thar的Lakshman De Bankura和Punyabrata Barma。他们受到了18分钟40秒的惩罚。

参与者必须覆盖115公里以上的泥土和柏油路段。该路线包括公共和私人道路，并且由于没有竞争对手知道这条路线，因此提出了许多挑战。除了挑战之外，组织者Ramakrishna竞赛绩效管理（RRPM）引入了秘密时间控制和自我时间控制。

秘密时间控制装置位于路线上的某些位置，以监视汽车并检查速度。记录了遍历每个时间控件所花费的时间，并分发了罚款（如果适用）。

引入了自我时间控制，以便竞争对手可以自己记录下来的时间。组织者说，这会阻止高速驾驶，并减少发生任何意外的机会。

TSD集会旨在保持平均速度和精确时间。该路线图可帮助导航员/驾驶员遵循预定路线以及需要保持的平均速度。因此，快速准确的计算势在必行。

时间控制处的元帅记下了每辆车所花费的时间，并将其与预定的理想时间进行比较。处罚将交给提前或迟到时间控制的团队。提前到达的罚款更高。

在集会结束时，获得最少处罚的球队获胜。

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