未来几年，汽车和工业供应商舍弗勒（Schaeffler）希望在全球范围内招募多达600名专家，为未来的移动性开发数字解决方案。计划中的新职位是该公司去年开始的数字化攻势的一部分。该战略的核心支柱是开发智能产品。在2017年国际消费电子展上，舍弗勒展示了如何将自动驾驶，电气化和联网的愿景变为现实。

汽车是物联网的一部分，机器之间相互共享数据，从而为人们提供更好的解决方案。该公司首席数字官Gerhard Baum解释说：“这一发展对舍弗勒来说是巨大的机会。”“在出现应力，力和扭矩的地方，正是需要我们的组件和系统：在动力总成和底盘中。”如果这些组件（例如底盘中使用的轴承）装有可测量扭矩，力，振动和温度的传感器，则可以捕获有关模块和整个系统的状况和使用情况的重要信息。

舍弗勒已经通过开发Sensotect轴承奠定了将这些传感器和执行器集成到组件中的技术基础，该轴承使用纳米结构涂层收集测量数据。鲍姆先生强调：“这里的重要意义不仅在于我们正在捕获数据，而且还能够正确解释它们并将其转化为行动。”“舍弗勒不仅在汽车行业，而且在其他领域，例如风电行业，都在该领域拥有必要的专业知识。”

与IBM的战略合作伙伴关系

将传感器添加到复杂的机器和汽车中会生成大量数据，这些数据必须进行解释并转换为附加值。鲍姆先生说：“我们目前正在为这一过程创造条件。”在与IBM达成战略合作伙伴关系的协议下，2016年10月是一个重要的里程碑。舍弗勒现在不仅可以使用云技术或“ Watson”技术，而且可以与IT部门的合作伙伴一起实施新方法和行之有效的方法。鲍姆先生解释说：“机器学习和人工智能的发展目前正在取得重大进展。”我们会将这些技术提供给我们的工程师，以便我们可以更快地学习。在接下来的几年中，舍弗勒计划聘用大量数据架构，数据分析，设计思维，应用程序开发和业务建模领域的专家，以便为汽车行业和其他行业开发创新的应用程序。

使智能产品更智能

新技术将使舍弗勒通过数据生成和准备扩展组件和系统的功能。实时分析和认知系统会将生成的数据转换为有价值的信息和建议的操作。

舍弗勒在CES上展示了一种主动式机电一体化侧倾控制系统。无论弯道状况如何，在弯道行驶时都能保持车辆结构水平。在舍弗勒正在大量生产的这种机电一体化系统中，特别有效的电动执行器首次补偿了车辆的侧倾运动。下一代这种执行器将有可能兼作传感器，该传感器将在道路状况下捕获3D数据。如果与精确的GPS和智能评估系统结合使用，则可能会产生实时信息，这对于追随车辆或对基础设施运营商有用。

能源供应在道路交通电气化中变得越来越重要。进一步的试点项目将确保风力涡轮机可以更高效地运行。舍弗勒已经在提供解决方案，可以检查风力涡轮机组件是否正常运行。将来，将有可能借助学习算法来计算每个单独组件的剩余使用寿命，从而使每个涡轮机都有自己的优化运行策略。这样可以将意外故障降到最低。

这种新的数字基础架构和最初的应用程序只是舍弗勒数字化攻势的一部分。鲍姆先生说：“我们还在自己的生产设施以及公司的许多其他领域数字化流程。”“由于我们将汽车和工程行业的系统专业知识与数字化相结合，因此对于数据分析师，数据架构师，设计思想专家和应用开发人员来说，我们是一个非常有吸引力的雇主。”