凯迪拉克CTS轿车是世界上首批包含车对车（V2V）通信的量产车之一，现已在密歇根州成功展示了车对基础设施（V2I）的能力。凯迪拉克CTS研发车辆在最近与密歇根州公路局合作进行的成功示威中，从交通管制员那里获得了信号相位和定时的实时数据。

V2I将凯迪拉克开发车辆连接到其周围的基础设施，使车辆能够提前警告驾驶员安全，机动性或与环境相关的状况。

交通信号灯位于12英里和13英里道路交叉口的通用汽车沃伦技术中心校区附近，能够使用专用短距离通信（DSRC）协议向开发车辆发送实时数据，从而向开发车辆发出警报。以当前速度可能违反红灯的驾驶员。此警报有助于避免危险的决定：突然刹车或在繁忙的十字路口加速。

为了确保驾驶员的隐私，车辆不会在其消息中传输任何识别信息，例如VIN号，注册或MAC地址。例如，如果连接的汽车开红灯，则交通信号灯可能会说有人在开红灯，但不能说出谁或什么车辆。至于网络安全，防火墙和其他措施用于确保DSRC信号不会受到干扰，只能在车辆和基础设施之间交换。这类似于凯迪拉克V2V技术上使用的加密。

密歇根州交通运输部，Macomb国家道路局和通用汽车公司的研究与开发部门正在合作，以展示在互联和自动化车辆环境中的领导地位。V2V和V2I通信等安全技术的发展为互联，更安全的未来奠定了基础。

凯迪拉克（Cadillac）的V2V解决方案使用GPS进行定位，使用DSRC进行通信，每秒可以处理1000英尺以内的车辆发出的1,000条消息。配备V2V的车辆创建了一个临时无线网络，该网络无需依赖视线，良好的天气条件或蜂窝网络覆盖范围即可进行信息传输。

V2V已作为美国和加拿大2017 CTS轿车的标准功能包括在内，并补充了一系列强大的可用主动安全功能。