日野汽车有限公司（以下简称“日野”）将与由gawa原义正带领的Su原团队合作成为“日野TE原”。我们将在2018年达喀尔拉力赛中加入两辆HINO500系列卡车类别的卡车，该卡车将于2018年1月6日至20日在秘鲁，玻利维亚和阿根廷举行。自从1991年成为日本第一家商用车制造商以来，该车队已经参加了25年多的比赛，该车队的目标是实现其在拉力赛中的第27个直列终点。

该车队的王牌车手Teruhito Sugawara在2017年10升以下级别比赛中连续第八次获胜，改写了该车队的先前记录（该车队最长的连胜纪录是1996年至2002年的7年连胜纪录）。自从2009年比赛移至南美以来，卡车类别的比赛逐年变得越来越激烈，而速度已经成为影响比赛速度的冲刺比赛。日野的工程人员已经对Teruhito Sugawara的HINO500系列卡车进行了彻底的调整，以提高其高速耐用性并将其同类产品的获胜成绩提高到9级。

车队总监昵称为“达喀尔铁人”，于1983年首次参加自行车类别的巴黎达喀尔拉力赛（当时众所周知），当时年仅76岁的Yoshimasa Sugawara于1992年开始与日野车队建立合作关系。他在去年的拉力赛中排名第34位，被公认为吉尼斯世界纪录。现在正与从日本各地的经销店中挑选的机械师一起工作，Yoshimasa Sugawara乘坐8月的HINO500系列卡车进入蒙古拉力赛，该拉力赛于8月在蒙古举行，进行了实语训练和测试，以应对在日本取得新纪录的挑战。即将到来的集会。

虽然达喀尔拉力赛卡车类别中的头把交椅是排量超过10升的怪兽卡车，但日野车队继续与这些竞争对手并肩作战，并凭借其精湛的技术和技术实力改写了自己的记录。座右铭“小胜于大”。在即将到来的比赛中，车队将把日野在卡车制造方面的工程能力，经销商机械师的服务专业知识，gawa河原车队多年来积累的专业知识以及他们紧密的团队精神融为一体“世界上最艰苦的集会”。

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