Bajaj和Kawasaki将继续在世界其他地区进行合作；印度川崎将在国内市场开展业务

Bajaj Auto和Kawasaki终于在今年4月1日结束了在印度的8年历史。这样，印度川崎将负责在该国维修川崎自行车后进行销售。联盟在该国结束时，两家自行车制造商将继续在世界其他地区建立合作关系，以开展当前和未来的业务。

自2009年以来，两家公司通过Bajaj Probiking网络保持了长达8年的合作关系，该网络为全国各地的客户提供销售和售后服务。现在，Bajaj Probiking对KTM自行车表现出越来越大的兴趣，事实证明，KTM自行车在全国各地的年轻骑手中非常受欢迎。有趣的是，Bajaj Auto拥有奥地利自行车制造商公司48％的股份。

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巴贾杰和川崎一直保持着数十年的伙伴关系。这家日本自行车制造商于1980年代首次在印度推出其车型，并通过与Bajaj的联盟推出。在此期间，除了Bajaj-Kawasaki，该国的两轮车市场还出现了其他几家日印合作伙伴关系，其中包括TVS-Suzuki，Hero-Honda和Escorts-Yamaha。这些伙伴关系从字面上改变了该国两轮车行业的情况。

川崎在印度的第一辆自行车是Kawasaki-Bajaj KB100，这是一款二冲程自行车，于1986年至1996年之间销售。后来出现了带有全铝发动机的KB125，该发动机于1996年开始销售，它也以Kawasaki-Bajaj的商标出售。相比之下，Bajaj-KTM合作伙伴关系是新的，事实证明它对印度市场非常有吸引力。

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Bajaj Probiking的总裁阿米特·南迪（Amit Nandi）在一份声明中表示，Probiking已逐步将其网络转换为KTM经销商。他还说，它打算专注于KTM品牌。但他还提到，巴贾杰将继续与川崎在全球其他地区建立合作业务关系。