雅马哈·法泽（Yamaha Fazer Fi）vs铃木吉克斯（Suzuki Gixxer）-比较评论

Yamaha Fazer Fi与Suzuki Gixxer SF展开竞争，因为两者在某些方面在纸张上相似，而且在提供的质量上完全不同

在印度，优质的150cc自行车类别升温非常剧烈，以至于阳光会变得害羞。突然之间，四家顶级制造商开始掌管一切，以一种时尚的方式逐一投放产品。铃木（Suzuki）是该类别中最后一位进入市场的公司，当它与该国第二大150cc摩托车销售商Yamaha并进军Gixxer时，便进入了细分市场。很快，Gixxer SF紧随其后，其样式和轻微的机械变化使其在人群中脱颖而出，并在竞争中趋于认真。雅马哈·法泽（Yamaha Fazer）将成为热门，因为日本人的战斗在价格和类别上都在激烈。Gixxer SF是一种，在纸上极为有前途。但是，雅马哈表示，法泽菲（Fazer Fi）可能会打败书籍，但也不是那么懈怠。我们必须将它们放在一起，以告诉您该测试到底是谁。

1Styling

就设计而言，这两款自行车都穿着其长辈兄弟姐妹的衣服，并且不会同时变形。Fazer拥有双头大灯半整流罩，Fazer系列在世界范围内带有600cc和1000cc的电动机。这次，Fi获得了新的油箱护罩，该油箱护罩向地面突出并显得锋利，并为它提供了典型的日本自行车造型提示。尾巴已经改变，挡泥板也改变了。总体而言，它与古老的标志性Fazer一样好，并且没有像公司对待裸露的兄弟姐妹那样被破坏。

同时，Gixxer SF仅因其惊人的MotoGP涂装获得最高分。车轮上的镭射绿色以及Gixxer赛车的标志性蓝色使它即使在数英里外的人群中也脱颖而出。完全整流罩在重量方面具有同等重要的意义，因为它执行得很好。Hayabusa启发性的大灯，锋利而大胆的尾灯以及时尚的尾部部件，显然使其看起来像是适合公路行驶的赛车。总体而言，是Gixxer SF赢得了设计比赛的胜利，就像Fazer的王牌一样。

2仪器控制台和开关设备

雅马哈（Yamaha）修改了其带有所有数字单元的外观奇特的控制台，但是它甚至有一个时钟，并具有行程计等基本要素，仅此而已。控制台的红色背光灯是这里唯一的新事物。另一方面，Gixxer SF与令人印象深刻的Gixxer具有相同的控制台，并具有许多功能，例如经济和动力模式指示器，变速指示器和时钟以及RPM红线灯指示器和基本装备。这两款自行车的开关设备在质量，设计和直观性方面均处于一流水平。

3Ergonomics

两者的骑行姿势都非常相似，尽管坐得很低，但升高的把手仍会伸到您的手上。Fazer车把的抬升幅度甚至比Gixxer SF的抬高幅度更大，这意味着骑车更容易穿越城镇。尽管吉克斯（Gixxer）的意图和地位不高，但在城市中骑行并不难，这暗示了铃木的典型人体工学原理，因为它涉及到您的程度更高。两者都有后置固定栓和舒适的座椅，适合长途和短途旅行。

Gixxer SF上有适合高个子骑士的腿部空间，但是对于Fazer来说，还不能这么说。这些自行车这次还具有良好的座椅舒适性，尤其是对于Fazer。这些自行车上的镜子都安装在整流罩上，在高速公路上是有好处的，但是在拥挤的城市街道上却有点麻烦。

4Performance

为这些自行车提供动力的是一种类似类型的发动机，但同时却完全不同。149cc雅马哈发动机现已喷油，并释放了5cc。同时，全新的Gixxer获得155cc发动机，该发动机配备化油器。雅马哈Fi发动机产生相同的14 BHP，但失去了扭矩，现在额定为12.6 Nm。同时，Gixxer SF的发动机功率为14.8 BHP，扭矩为14 Nm。雅马哈的重量更高，为141公斤，而吉克瑟的重量为139公斤。两者都有与发动机配对的5速变速箱。Yamaha上的发动机是Blue Core单元，在提供动力的同时不会降低燃油效率，反之亦然。铃木使用SEP技术的说法也是如此。这两款发动机都很平滑，精致，直到发红为止，这使在城市骑行变得容易。这两种自行车均具有出色的中低扭矩。

但是，由于巧妙的齿轮传动，雅马哈无法提供铃木那样的高端动力，这主要是一种更通用的齿轮传动方法，而不是雅马哈专门针对低端和中端扭矩而设定的齿轮传动。方式。因此，从第四档起，雅马哈失去了蒸汽，并以0-100 km / hr的时速落后了将近5秒到Gixxer SF。0-60次相似，而Fazer领先一步。得益于全面的整流罩和高端功能。Gixxer SF具有更高的最高速度，与此同时，雅马哈以120 km / hr的速度被卡住，而Gixxer SF越过该标记并以126 km / hr的速度行驶。

公路同伴奖显然落在Gixxer SF之手，因为两者均在城市中表现出色。Gixxer可以轻松地将Fazer钉在性能上。燃油效率游戏也是如此。Gixxer SF在城市中以高速公路55 km / l的速度行驶约48 km / l。同时，Fazer再次落后，因为城市FE约为45 km / l，但高速公路效率也为55 km / l。再次，铃木战胜了Fazer，主要是因为齿轮。

5Dynamics

再有相似之处是无止境的。相同的菱形镜框，伸缩式前叉和单震荡架可以使它们站立起来。甚至轮胎也非常相似。Gixxer上的REVZ轮胎为M型，而Fazer的REVZ轮胎为Y型。乍一看，它们看上去很相似，但是它们的性能却有相当大的差异，这非常适合其功率输出和机箱动态。两者都非常适合干湿两用，但是它们会花费一些额外的时间来加热。在底盘方面，Gixxer SF感觉更种族，而Yamaha则感觉敏捷而中立，这使得新手骑行者极为容易。Gixxer SF同样也擅长作为通勤者，因为它像Yamaha一样快速，敏捷和敏捷，但是它感觉更运动，并且前叉越向内，前端越好。

在这些自行车上，从倾斜，倾角和转弯的所有方面都可以找到，但是Gixxer SF更具赛车性，因此赢得了考验。我一直在说Gixxer SF一次又一次地感觉到种族，因为铃木已经非常出色地管理并微调了人体工程学，动态包装。响应速度更快的马达在这方面也有帮助。两者的骑乘质量都不错，但是Gixxer更加坚硬，但请注意，您不会像第一代Yamaha Fazer / FZ那样苛刻。总体而言，Fazer的中转弯碰碰效果很好，就相同的感觉而言，Gixxer SF并不落后，而是落后，因为它更具运动感。两辆自行车均标配前盘制动器和后鼓制动器。这两款自行车的制动能力都非常好，但是Yamaha的手柄（碟刹）感觉更好。这轮比赛显然是平局，但是，如果您想让自己的赛车感觉更种族一点，请购买Gixxer SF。

6Verdict

拥有Gixxer SF的原因很明显，因为这是一辆有bhai支持的完全光洁的自行车。开玩笑，其次，它是本次测试中功能最强大，功能更强大，更经济的自行车。毫不奇怪，它也比雅马哈便宜了2500卢比/-。如果化油器也参加了这项测试，那么它就不会再获胜，因为尽管FI车型功率不足，但两个兄弟姐妹的表现都是相同的。Yamaha需要对自行车采取更通用的方法，而不是指定角色。将其留给客户，因为即使他们也想要一个更全面的产品，这就是为什么铃木吉克斯（Suzuki Gixxer SF）赢得这次测试的原因

7Prices

雅马哈Fazer Fi –卢比。90,900/-

铃木Gixxer Rs。88,700/-

（孟买展览室）

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