近段时间，魏boss一句“能挺过来年吗”，让良多人都把眼光调转方向了长度城车子，本着怜悯弱势集体的慈悲之心，开启长度城车子销售数量数据一看。2020年上半年累计销售数量为299243辆，位列华夏牌子第三，超越了上汽乘驾车、上汽通用五菱等牌子，仅次于吉利与长度安。要是长度城车子都挺不外明年，那其余的自立牌子要赶忙去露台抢位置了，等一下可能会很挤。

不外魏boss的眼赫然然要愈加长度远，也能见到背后的隐忧。依据销售数量数据显现，在濒临30万台的期中考绩绩背后，本来销售数量同比下降了30.2%，这种下跌幅度也是名列前茅。关于长度城车子来说，这仅是一个最初。

众所周知，长度城车子的中心营业是SUV和皮卡，尤其是哈弗牌子的崛起，让长度城差不多抛却了汽车。但越野车与皮卡的油耗都相关于较高，在严厉的释放法则以下，可能会限定长度城往后的发展。

自然，法子也有一堆，最不困难的便是创造电动车子。早在2018年，长度城高档牌子WEY就公布过一款P8，还抢先在唐二代前到市场，意图十分赫然，下场销售数量暗澹，这让WEY牌子在时隔一年多以后才公布第二款新燃料车子型号，想一想就晓得这次的打击有多大。

在WEY牌子公布P8的同一时间，长度城还成立了一个纯电子牌子欧拉，这种小火伴确信比较相识。第二款车子型号欧拉R1(现更名叫黑猫)到市场后销售数量还算可以，在见到了小车子市场场的庞大后劲此后;欧拉的第三款车子型号也是微型电动车，便是迩来刚到市场的白猫;第四款车子型号形似保时捷，同样是一款小车，获悉有可能会被定名为好猫。

长度城此举本来也有难言之隐，在竞争激烈的微型电动车，看似蛋糕很大，本来每一块是谁的以前根本确定，出色的商品力之外还要有出色的营销，才能突围而出。欧拉想要大卖，不搞点噱头出去真的不容易，也会作用到长度城的积分。卖猫卖狗的背后，真相皆是想要卖车。