8月6日，东风悦达起亚公布7月销售数量为20,001台，同比增加17.5%，延续四个月保持稳定增加。同一时间，企业业务收入同比增加38.7%。

智跑、新型一代傲跑、K3、KX5四款10万元以上主销汽汽车型号号销售占比达65%。

资深汽车产业剖析师任万付认为，从近数月的体现来看，东风悦达起亚正好从谷底渐渐攀升，此刻也仅是与疫情此前的谷底差不多。

东风悦达起亚的新战略落地和施行尚须要时间，牌子力的晋级也非久而久之能达成的。东风悦达起亚牺牲了一小块10万元之下市场，将目光投向竞争更为惨烈的10万元以到市场场，在独立牌子奋力向上和其它合资牌子渐渐往下的双重压迫下，东风悦达起亚重回主要盛行赛道之路其实不好走。

起亚的难题良多，内耗、缺乏焦点竞争力，这点都非是说发个战略布置能解决的。

东风悦达起亚在2020岁首定下往年销售数量增加10%的目标，即零售35万辆、提车31万辆。

7月22日，受疫情作用，东风悦达起亚将年度销售数量方针下跌至27万辆。

东风悦达起亚上半年累计销售数量11.3万辆，与昨年同期有超越6万辆的差距，按新的目标27万辆计算，其上半年的目的达成率为41.8%。

东风悦达起亚销售数量也曾从本年4月最初回升，并于5月实现12.1%正增加，6月增幅升至21%。

华夏汽车产业协可在年中传媒沟通会上估计2020年华夏车市全体销售数量降幅在10%之内。

2020年最初，东风悦达起亚对麾下商品发展了运营结构性调度，并重增进以智跑、最新一代傲跑、K3、KX5为代表的10万元以上汽车型号的销售数量比重，以此晋级牌子力以及销售商盈利能力。

起亚将新型凯酷作为往年的最主要物品推广。

7月24日，被视作牌子向上战略的要害汽车型号凯酷(ALL NEW K5)于成都世界各国之间国与国之间车交会首次面向国民进场，并于9月正规到市场。东风悦达起亚总经理李峰曾称：“为让K5回到应有的位置，企业2020年将把90%的精力放到即将到市场的最新一代K5上。”

东风悦达起亚认为，凯酷(ALL NEWK5)是起亚牌子最新公布的全世界战略汽车型号，利用现代·起亚团体最新技能，面向全世界市场，是一款真实意义上的全世界车。

凯酷(ALL NEW K5)搭载鉴于CVVD技能的全世界首创史上第四代发动机，鉴于第三代i-GMP平台塑造。凯酷(ALL NEWK5)供应1.5T与2.0T两种动力体系，其中1.5T汽车型号百公里概括油耗5.6L，2.0T汽车型号动力强劲，第一大功率达240Ps。

而新型一代傲跑借助青年时髦的设置、低至5.4L/100KM的超低油耗与DRIVE WiSE丰富的智能行驶协助功效。