盖世周报 | 安波福将恢复涨薪计划，延锋公司与延锋内饰收购事宜基本完成

本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？

安波福将恢复涨薪计划

8月28日，盖世汽车获悉，安波福将从2020年9月1日开始在全球范围恢复2020年年度涨薪计划，另从2021年1月1日开始，其将重新启动在爱尔兰、墨西哥和美国暂停的员工退休计划。

该公司总裁兼首席执行官Kevin Clark在给员工的一封邮件中表示，在新冠疫情期间，整个团队齐心协力，保护员工和公司。在全体员工共同努力之下，公司变得更加强大，且极有希望从未来的机遇中获益。

盖世点评：今年上半年，疫情给汽车行业带来严重冲击，整车和零部件企业不得不依靠裁员降薪渡过难关，近来随着行业回暖复苏，企业情况亦在好转，从此次恢复涨薪计划的举动来看，安波福似乎恢复得还不错。

延锋公司收购延锋内饰30%股权事宜已基本完成

8月24日，华域汽车就其全资子公司延锋汽车饰件系统有限公司（以下简称“延锋公司”）收购延锋汽车内饰系统有限公司（以下简称“延锋内饰”）进展情况发布提示性公告。公告显示，延锋公司收购延锋内饰30%股权事宜已基本完成。

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图片来源：华域汽车公告截图

今年1月，延锋公司与安道拓全资子公司安道拓香港签署了《股权转让协议》，延锋公司拟出资3.79亿美元，收购后者持有的延锋内饰30%的股权。之后在6月，上述交易双方综合考量多方面因素，就此次交易《股权转让协议》项下交易价格调减、支付方式调整等事宜达成一致，并签署相关补充协议。目前，延锋公司已完成本次股权收购相关款项支付工作。

盖世点评：通过收购股权将延锋内饰完全子公司化，只是延锋公司“独立”战略中的一步，当然这与其全球化战略也不无关系，毕竟打破合资公司带来的“紧箍咒”，延锋公司可以更好地调控其全球化布局及节奏。

小鹏汽车正式登陆纽交所，上市首日股价大涨41.47%

8月27日晚，小鹏汽车正式在纽约交易所挂牌上市，股票代码为“XPEV”。当天，小鹏汽车的开盘价为23.1美元，较IPO发行价上涨56%，盘中一度摸高25美元，高出发行价67%，截至收盘，小鹏汽车股价报收21.22美元，较发行价大涨41.47%，市值达149.6亿美元。

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小鹏汽车上市首日股价走势；图片来源：东方财富网截图

小鹏汽车招股书显示，2019年小鹏汽车的营业收入为23.2亿元人民币，全年净亏损36.9亿元。2020年上半年收入10.0亿人民币，较之于去年同期的12.3亿下滑18.5%。毛利率方面，小鹏汽车毛利率为-3.6%。据小鹏汽车官方表示，此次IPO所得融资将分别用于研发和扩大销售渠道，以及包括营运资金需求的一般公司用途。

盖世点评：随着小鹏汽车成功上市，中国造车新势力三强在资本市场完成了会师。不过对于这些新势力企业而言，登陆资本市场只是其“万里长征”的第一步，智能电动车普及化过程中的激烈竞争还将继续考验着他们。

恒大汽车发布2020中期业绩，汽车业务预计2022年盈利

8月27日，恒大汽车集团发布2020年中期业绩报告。报告显示，今年上半年，恒大汽车营业总收入达45.1亿元，同比增长70%，净利润为-24.6亿元，同比减少4.8亿元。其中，新能源汽车业务营业总收入为0.5亿元，净利润为-12.7亿元。

据悉，恒大汽车集团在2019-2021年汽车业务的集团投入总计将达到294亿元。其中，2019年共投入147亿元，2020年上半年投入30亿元，下半年预计投入27亿元，2021年将投入90亿元。根据恒大汽车集团预测，其将在2022年实现汽车业务盈利，随着恒驰汽车量产车明年下半年正式量产，自2022年起其将不再投入资金，恒大汽车业务将能实现现金流的正增长。

盖世点评：六车齐发、加速筹建三大中心及数千个网点，恒大汽车的造车进程似乎已进入了新的阶段，如若2022年其汽车业务能够如期实现现金流的正增长，外界质疑的声音想必会少很多。

现代摩比斯投资360亿韩元扩大电动车零部件产能

8月26日消息，韩国最大的汽车零部件生产商现代摩比斯表示，将投资360亿韩元（约3000万美元）以扩大其电动汽车零部件的产能。

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