2020年8月，瑞虎3x PLUS在奇瑞汽车鄂尔多斯工厂下线。日前，该车已经上市，这是一款小型SUV，动力1.5升，分为手动挡与自动挡，共5款车型，指导价4.99-6.79万元。

瑞虎3x上市5年来，始终以经济实惠著称。此次推出的瑞虎3x PLUS为2021款，产品定位于超精智新派SUV，最大亮点为价格虽低，配置并不低。外观与内饰，更是经过了全新设计，给人以耳目一新之感。

该车长、宽、高分别为4200×1760×1570毫米，轴距2555毫米，整备质量1238/1268千克（手动/自动）。

外观方面，整车以圆润为主。采用银色阵列的中网，与隆起的机仓盖搭配，使这辆小车显得很饱满。

LED车灯布局与前款差异较大，上小下大，看上去挺有神。

车身侧面，腰线略微上扬，轮眉处的型面进行了单独处理，车侧底部则增加了银色饰条。

车身尾部，同样是饱满风格，尾窗不仅上部设计了扰流板，左右还有造型相同的侧板

尾杠底部，增加了银色装饰条，及2个装饰性排气口。

轮圈上的轮辐为亮面，里面的红色卡钳颇为抢眼。该车轮胎分为3种规格：低配195/65R15，中配205/55R16，高配205/50R17， 备胎为小尺寸轮胎。

在5款配置中，6万元以上的2款配备了驾驶席车门无钥匙进入。

车顶行李架为全系标配。即使从不使用，它的存在，为该车外观添色不少。

在下线仪式上，厂家特意展示了一部分零部件比如，下面的两张图，分别是前、后保险杠总成。

底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式，下图是后悬架的主体部分。

在安全方面，该车标配了博世9.3版本的车身稳定控制、电子手刹和电动转向。下图为电动转向系统的局部。

别看只是一辆5万元的小型SUV，车门内饰板居然采用革制品包裹，内部做工也丝毫不含糊。

内饰方面，与上款车型相比，进行了4项升级，形式上采用环抱式座舱。

内饰材质方面，顶部为半软内饰，中间为碳纤饰板，下部为普通塑料。

配置方面，该车分为腰果版、红枣版和松子版。其中，腰果版为低配，只有手动，4.99万元；红枣版为中配，手动红枣版5.49万元，自动红枣版6.29万元；松子版为高配，手动松子版5.89万元，自动松子版6.79万元。

手动腰果版的主要配置是：车身稳定控制、胎压监测、倒车雷达、四门电窗、电动后视镜、方向盘上下可调、日间行车灯、正面双气囊、3.5英寸仪表显示屏、单USB接口、2喇叭音响、仿皮座椅、座椅前后及靠背可调、前排中央扶手、手动空调。

在手动腰果版基础上，增加5000元，是手动红枣版，增加的主要配置是：皮质多功能方向盘、9英寸中控屏、手机映射（支持苹果与百度）、蓝牙电话、铝合金轮圈、倒车影像、定速巡航、后排座分段折叠。

在手动红枣版基础上，增加4000元，是手动松子版，增加的主要配置是：天窗、驾驶席高低可调、前椅加热、4喇叭音响、自动车灯、后视镜加热、后雨刷。

在手动红枣版基础上，增加8000元，是自动红枣版，增加的主要配置是：无级变速器、驾驶模式（运动/经济）、驾驶席无钥匙进入、一键启动。

在自动红枣版基础上，增加5000元，是自动松子版，增加的主要配置是：天窗、驾驶席高低可调、前椅加热、4喇叭音响、自动LED车灯、后视镜加热、后雨刷。

在这个价位的小型SUV当中，能够配备一块9英寸的中控屏，并不多见。

自动挡比手动挡贵8000元，当然，这个价格里还包括着驾驶模式（运动/经济）、驾驶席无钥匙进入、一键启动等配置。

仿皮座椅为全系标配，低配与中配只有前后调节与椅背调节，高配增加了高低可调。

作为一款小型车，后排座空间自然很普通。

除入门级外，其余各款均能将后排座折叠。椅背可以分段折叠，但如果希望折叠后地板平整，就得首先将椅面抬起，而椅面并不支持分段抬起。

后备厢有遮挡帘，容积420升。

该车配备1.5升发动机，型号SQRE4G15C，最大功率85千瓦，最大扭矩143牛米。满足国六排放标准，匹配5速手动或无级变速器。

与瑞虎3x PLUS价位相近的同级车，主要是宝骏510、长安CS15、远景X3、中华V3、野马博骏。瑞虎3x PLUS的亮点主要在于配置与技术含量。事实上，该车不仅面向国内，同时面向国际奇瑞汽车在海外销售的成绩，日益增长。比如，今年1-7月份，奇瑞累计销售29万辆，其中出口5万辆，同比增长41.3%。面对全球疫情的冲击，奇瑞汽车在海外实现了逆势增长，在俄罗斯、巴西等市场的实销数据甚至创下近5年来的新高。

如今，奇瑞汽车已连续17年位居中国品牌乘用车出口量第一，并在全球建立10个工厂。随着瑞虎3x PLUS的上市，奇瑞将进一步加快国际化发展步伐，陆续将更多具有全球竞争力的产品推向海外，助力2020年销量再上新台阶。