9月9日，华夏汽车畅通协会车市钻研分会(乘联会)权威公布8月份国家内部suv零售销售数量数据统算，数据显现8月份SUV销售数量78.2万辆，同比增进10.7%，环比添加6.9%;累计销售数量508.8万辆，同比下降9.6%。

8月销售数量排行中，哈弗H6仍以近2.6万辆销售数量居首，跟着第2代哈弗H6和第3代哈弗H6的连续到市场，“三代同堂”销售的局势使哈弗H6有着最为丰富车子型号抉择，销售数量然后或会有进一步晋级，长度安CS75Plus始终有超过哈弗H6的“设法”，遗憾仍没法实现，跟着2021款长度安CS75Plus的到市场，配置升级或会再次博得客户的关注，合资碉堡中，本田CR-V成为真实的“车坛常青树”，值得留心的是曾与本田CR-V“不分伯仲”的丰田RAV4荣放本月在名次前15的榜单中不见了“踪影”，或许是机油增多与乳化事件的“发酵”所惹起，吉利博越与哈弗H6/长度安CS75Plus间有必定的差距，亟需调度营销思路晋级产物品控增强声望晋级，荣威RX5由于其Plus版本的到市场销售数量上升显着，小型suv中本田缤智/本田XR-V“俩兄弟”一路优先，奢华牌子中奔驰GLC“力压”奥迪Q5L/宝马X3，，即将大换代的日产奇骏/逍客依然维持昌盛的寿命力。

1-8月累计销售数量中，国家内部独立汽车子型号号哈弗H6/长度安cs75/吉利博越成为前三强，本田CR-V成为紧凑型SUV中的“佼佼者”，优先大众途观/丰田RAV4荣放/日产奇骏，销售数量破10万辆的车子型号共10款，比亚迪宋同比增幅多达175.5%，这类“大起大落”景象却非偶然，维持持续稳定增长度才是车企所期盼的。