比来，丰田对外宣告将于2021年对外亮相固态电池技能，有意思的是，丰田原计划是在本年对外进场的，但由于东京奥运会推迟，因而丰田决议第二年再搞个大新闻。

和激进的锂电比较，固态电池能量密度高(是激进锂电的2～3倍)。和此同一时间，固态电池有着任务温度范畴广，重量轻、生命长度、安全性高这点特色，尽管固态电池上风一大堆，但由于成本的原因，于今还没用在量产车上。

丰田汽车动力总成企业执行副总裁兼电池业总司理贝田刑事(KeijiKaita)曾向传媒走露，日前丰田固态电池曾经装车运行，没有非距离正规投产还为时髦早。测试的数据显现，丰田的固态电池在充电速度上纲优先于锂离子电池，15分钟就可从0充至100%。至于耐久性以及安全性方面，丰田显现和量产准则比较另有相当大的差距，当前工程师正好调度电池的阳极及其他材料，尤其是固态电解质。

其他，丰田还期望在2025年正规量产首款搭载固态电池的汽车，丰田期望，这种电池在使用30年以后仍然能保持90%以上的功能。