目前，南昌市公安局交通处理局发文显示，正规取缔机动车尾号限行措施，悉数外埠、外埠机动车悉数可行通畅。获悉，南昌市从2009年最初执行机动车尾号限行措施。

随着都市化流程减速，南昌市机动车保有量以每年10%的速率迅速增多，局限的都市道路不足以满足更多机动车的畅达要求，交通拥挤成为都市之痛。以是从2009年最初，南昌与全中国若干省城都市异样，加入了都市限号的队列。机动车限行11年来，南昌不停经过各式措施，聚集可否持续施行限号难题开出都市交通处理“处方”。

今年10月，南昌决意发动都市大脑建造，把聪慧交通纳入都市大脑全体结构，真实解决交通拥挤恶疾。自10月交通不限号试运行以来，10月、11月南昌交通拥挤目标数据为1.26、1.28，同比旧年限号期1.27、1.29均下调0.01;匀称车速36.7千米/小时、36.2千米/小时，同比昨年限号期33.3千米/小时、32.7千米/小时区别提高10.2%、10.7%。都市道路健康目标等均位居全中国省垣都市前列，达成了“机动车不限号，交通不拥挤”的两重效益，广泛市民纷纷为“都市大脑”和交警点赞。

据理解，南昌撤消机动车限行后，南昌将“交通不限行”作为“都市大脑”首个主要利用途景建造，情景依靠都市大脑中枢体系和前端智能视线设施，引入都市情路多源数据，利用数据在线能力，可实时掌握道路交通运行状况，及时进行拥堵剖析，按照剖析下场调整交通组织、红绿灯配时方案等，延缓要点路段、岔口、地域交通拥堵。同一时间，南昌交警还创建通畅南昌联勤指挥中心，设计“135”快反、情报研判、消息化使用实战、通畅南昌堵点处理等共9个功效模块，实施消息共享、联勤指挥、精确调剂、快速便捷处置，推进伶俐交通建造与使用，塑造交通处理联勤批示大脑，达成警情迅速发明、调整，堵点迅速排查、处理，犯法迅速研判、打击。

自“135”快反体制运行以来，主动发明即时警情2400余起，10月-11月份全市主要道路10分钟以上拥堵警情5060起，环比8月-9月份全市主要道路10分钟以上拥挤警情5779起，下调12.44%。全市都市迅速路10分钟以上拥挤警情779起，环比8月-9月份全市都市迅速路10分钟以上拥堵警情988起下调21.15%。